| Ogólne | |
| Architektura agregatu | FHEF (zupełna hybryda) |
| Generacja | UX |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Lexus |
| Model | UX |
| Modyfikacja (Silnik) | 300h (199 KM) Hybrid E-Four ECVT |
| Początek produkcji | kwiecień, 2024 r |
| Typ nadwozia | SUV |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 (WLTP) | 121-128 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 7.9 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph | 7.9 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 7.9 s |
| Prędkość maksymalna | 177 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 6e |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 8.2 kg/Nm, 122.2 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycia paliwa, mieszany (WLTP) | 5.3-5.7 l/100 km |
| Elektryczne | |
| Napięcie baterii | 222 V |
| Lokalizacja baterii | Pod podłogą, pod tylnymi siedzeniami |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny number 1 | 113 KM |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny number 1 | 206 Nm |
| Model/kod silnika elektrycznego number 1 | PB10 |
| Lokalizacja silnika elektrycznego number 1 | Między silnikiem spalinowym a skrzynią biegów |
| Typ silnika elektrycznego number 1 | Synchroniczny |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny number 2 | 41 KM |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny number 2 | 84 Nm |
| Model/kod silnika elektrycznego number 2 | Q810 |
| Lokalizacja silnika elektrycznego number 2 | Tylna oś, poprzecznie |
| Typ silnika elektrycznego number 2 | Synchroniczny |
| Moc systemu | 199 KM |
| Silnik Wewnętrzny | |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Ilość oleju w silniku | 4.3 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 152 KM @ 6000 obr./min. |
| Moc na litr objętości roboczej | 76.5 KM/l |
| Model/Kod silnika | M20A-FXS |
| Moment obrotowy | 190 Nm @ 4400-5200 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1987 cm |
| Skok tłoka | 97.6 mm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 14 |
| Układ rozrządu | DOHC, VVT-iE, VVT-i |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni i Wtrysk wielopunktowy |
| Układy silnika | System start-stopFiltr cząstek stałych |
| płyn chłodzący | 6.1 l |
| Średnica cylindrów | 80.5 mm |
| Wymiary | |
| Długość | 4495 mm |
| Kąt natarcia | 14° |
| Kąt zejścia | 25° |
| Minimalna średnica skrętu | 11.2 m |
| Prześwit | 160 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1550-1560 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1550-1560 mm |
| Rozstaw osi | 2640 mm |
| Szerokość | 1840 mm |
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.33 |
| Wysokość | 1540 mm |
| kąt rampowy | 16° |
| zwis przedni | 970 mm |
| zwis tylny | 885 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane, 305x28 mm |
| Hamulce tylne | Tarczowe , 281x12 mm |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | automatyczna skrzynia biegów ECVT |
| Napęd | Napęd na wszystkie koła (4x4) |
| Rozmiar felg | 17; 18 |
| Rozmiar opon | 215/60 R17; 225/50 R18 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | niezależne typu McPherson |
| Zawieszenie tylne | podwójny wahacz poprzeczny |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 2110 kg |
| Maksymalne obciążenie | 475-555 kg |
| Masa własna | 1555-1635 kg |
| Zbiornik paliwa | 43 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
