| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | 405 I Break (15E) |
| Koniec produkcji | 1992 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Peugeot |
| Model | 405 |
| Modyfikacja (Silnik) | 1.6 (72 KM) |
| Początek produkcji | 1988 r |
| Typ nadwozia | Kombi |
| Wydajność | |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 14 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 13.3 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 14 s |
| Prędkość maksymalna | 165 km/h |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 8.4 kg/Nm, 119.5 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 6 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4398 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 10.55 m |
| Rozstaw kół przednich | 1450 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1443 mm |
| Rozstaw osi | 2669 mm |
| Szerokość | 1714 mm |
| Wysokość | 1445 mm |
| zwis przedni | 817 mm |
| zwis tylny | 912 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Ilość oleju w silniku | 4.6 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 2 |
| Moc | 72 KM @ 5600 obr./min. |
| Model/Kod silnika | B1E XU51C |
| Moment obrotowy | 122 Nm @ 3000 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1580 cm |
| Stopień sprężania | 8.65 |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Gaźnik |
| płyn chłodzący | 6.6 l |
| Średnica cylindrów | 83 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe |
| Hamulce tylne | Bębnowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 5 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 14 |
| Rozmiar opon | 165/70 R14 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | skręt |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 1560 kg |
| Maksymalne obciążenie | 539 kg |
| Masa własna | 1021 kg |
| Zbiornik paliwa | 70 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
