| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Focus II Sedan |
| Koniec produkcji | 2010 r |
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Ford |
| Model | Focus |
| Modyfikacja (Silnik) | 1.6 Duratec Ti-VCT 16V (115 KM) |
| Początek produkcji | 2005 r |
| Typ nadwozia | Sedan |
| Wydajność | |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 10.9 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 10.4 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 10.9 s |
| Prędkość maksymalna | 193 km/h |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 8.3 kg/Nm, 121.2 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 8.7 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 5.1 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4488 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1535 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1531 mm |
| Rozstaw osi | 2640 mm |
| Szerokość | 1840 mm |
| Wysokość | 1497 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Ilość oleju w silniku | 4.1 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 115 KM @ 6000 obr./min. |
| Model/Kod silnika | HXDA, HXDB |
| Moment obrotowy | 155 Nm @ 4150 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1596 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 11 |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| płyn chłodzący | 6 l |
| Średnica cylindrów | 79 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 5 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar opon | 205/55 R16 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Zawieszenie przednie | Rozpórkami Sprężyny |
| Zawieszenie tylne | stabilizator poprzeczny |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 1765 kg |
| Maksymalne obciążenie | 486 kg |
| Masa własna | 1279 kg |
| Zbiornik paliwa | 55 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
