| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Fin de la période de production | 2010 année |
| Génération | Focus II Sedan |
| Modification (moteur) | 1.6 Duratec Ti-VCT 16V (115 CH) |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 4 |
| Type de carrosserie | Sedan |
| année de début la production | 2005 année |
| marque | Ford |
| modèle | Focus |
| Performances | |
| Accélération 0 - 100 km/h | 10.9 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par ) | 10.4 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 10.9 s |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain | 5.1 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle urbain | 8.7 l/100 km |
| Type de carburant | Essence |
| vitesse maximale | 193 km/h |
| Dimensions | |
| Empattement | 2640 mm |
| Hauteur | 1497 mm |
| Largeur | 1840 mm |
| Longueur | 4488 mm |
| Voies arrière | 1531 mm |
| Voies avant | 1535 mm |
| Moteur | |
| Alésage | 79 mm |
| Architecture des moteurs à pistons | ligne |
| Capacité d'huile moteur | 4.1 l |
| Couple max. | 155 Nm @ 4150 rpm |
| Cylindrée | 1596 cm |
| Disposition du moteur | Avant, transversal |
| Modèle de moteur/Code moteur | HXDA, HXDB |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance max. | 115 CH @ 6000 rpm |
| Spécification de l'huile moteur | Connectez-vous pour voir. |
| Suralimentation | Moteur atmosphérique |
| Système d'injection de carburant | injection multi-point |
| liquide de refroidissement | 6 l |
| taux de compression | 11 |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Freins arrière | Disc |
| Freins avant | Disques |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 5 vitesses, transmission manuelle |
| Roues motrices | Traction avant |
| Suspension arrière | stabilisateur transversal |
| Suspension avant | Ressort Strut |
| Taille des pneus | 205/55 R16 |
| Espace | |
| Charge maximum | 486 kg |
| Poids maximum | 1765 kg |
| Réservoir à carburant | 55 l |
| poids | 1279 kg |
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