| General | |
| Anul inceperii productiei | Mai, 2019 an |
| Anul opririi productiei | 2020 an |
| Arhitectura grupului propulsor | PHEV (Vehicul electric hibrid Plug-in) |
| Generație | Q5 II |
| Marcă | Audi |
| Model | Q5 |
| Modificare (Tip motor) | 50 TFSI e (299 CP) Plug-in Hybrid quattro S tronic |
| Număr de scaune | 5 |
| Număr de uşi | 5 |
| Tipul caroseriei | SUV |
| Performanță | |
| Acceleraţie 0 - 100 km/h | 6.1 sec |
| Acceleraţie 0 - 60 mph (Calculat de ) | 5.8 sec |
| Acceleraţie 0 - 62 mph | 6.1 sec |
| Consumul de combustibil - mixt | 2.0-2.4 l/100 km |
| Consumul de combustibil, MIXT (WLTP) | 2.1-2.6 l/100 km |
| Emisii CO2 | 46-54 g/km |
| Emisii CO2 (WLTP) | 50-59 g/km |
| Standardul ecologic | Euro 6 |
| Tipul de combustibil | Benzină / energie electrică |
| Viteza maximă | 239 km/h, Limitată electronic |
| Electrică | |
| Capacitatea brută a bateriei | 14.1 kWh |
| Capacitatea netă (utilizabilă) a bateriei | 11.3 kWh |
| Voltajul bateriei | 381 V |
| Puterea de recuperare | 80 kW |
| Autonomia electrică (WLTP) | 45 km |
| Consum mediu de energie | 17.8-18.1 kWh/100 km |
| Viteza maxima (electrica) | 135 km/h |
| Putere Motor electric number 1 | 143 CP |
| Cuplu motor electric number 1 | 350 Nm |
| Locația motorului electric number 1 | Integrat în transmisie |
| Puterea sistemului | 299 CP |
| Cuplul total al sistemului | 450 Nm |
| Motor Intern | |
| Aspirația motorului | Turbosuflantă, Intercooler |
| Cantitate lichid de răcire | 18 l |
| Capacitate baie ulei | 5.2 l |
| Configurația motorului | in linie |
| Cuplu | 370 Nm @ 1600-4500 rot/min |
| Cursa cilindrilor | 92.8 mm |
| Diametrul cilindrilor | 82.5 mm |
| Dispunerea motorului | Faţă, Longitudinal |
| Distribuție | DOHC |
| Model/Cod motor | DLGA |
| Numărul de cilindri | 4 |
| Numărul de supape per cilindru | 4 |
| Putere | 252 CP @ 5000-6000 rot/min |
| Putere pe litru volum de lucru | 127 CP/l |
| Raport de compresie | 9.6 |
| Sistem de injecție de combustibil | injecţie directă |
| Sisteme motor | Filtru de particule |
| Specificația uleiului de motor | Autentificați-vă pentru a vedea. |
| Volumul motorului | 1984 cm |
| Dimensiuni | |
| Ampatament | 2819 mm |
| Coeficientul aerodinamic (Cx) | 0.31 |
| Diametrul minim al cercului de virare | 12 m |
| Ecartament faţă | 1616 mm |
| Ecartament spate | 1609 mm |
| Lungime | 4671 mm |
| Lăţime | 1893 mm |
| Unghi Abordarea | 20.4° |
| Unghi de plecare | 21.1° |
| Înălţime | 1661 mm |
| Transmisie | |
| Dimensiunea jantelor | 8J x 18 |
| Dimensiunea pneurilor | 235/60 R18 |
| Frâne faţă (Front brakes) | discuri ventilate |
| Frâne spate (Rear brakes) | discuri ventilate |
| Numărul de viteze și tipul cutiei de viteze | 7 trepte, cutie automată S tronic |
| Servodirecţie | Electrică |
| Suspensie faţă (front suspension) | Suspensie multi-link independentă, stabilizator transversal |
| Suspensie spate (rear suspension) | Suspensie multi-link independentă, stabilizator transversal |
| Tipul de virare (steering type) | cremaliere |
| Tractiune | Tracţiune integrală (4x4) |
| Spațiu | |
| Masa maxima admisa a remorcii la imbinarea cu carligul de remorcare | 100 kg |
| Masă maximă autorizată | 2620 kg |
| Masă proprie | 2030 kg |
| Sarcina maxima capota | 75 kg |
| Volumul rezervorului | 54 l |
| Încarcatura maxima | 590 kg |
ro
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
