| Общее | |
| Архитектура силового агрегата | РHEV (плагин гибридный электромобиль) |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Марка | Audi |
| Модель | Q5 |
| Модификация (двигатель) | 50 TFSI e (299 лс) Plug-in Hybrid quattro S tronic |
| Начало выпуска | Май, 2019 г |
| Оконч. выпуска | 2020 г |
| Поколения | Q5 II |
| Тип кузова | SUV |
| Производительность | |
| Время разгона 0 - 100 км/ч | 6.1 сек |
| Время разгона 0 - 60 mph (Рассчитано ) | 5.8 сек |
| Время разгона 0 - 62 mph | 6.1 сек |
| Выбросы CO2 | 46-54 г/км |
| Выбросы CO2 (WLTP) | 50-59 г/км |
| Максимальная скорость | 239 км/ч, Электронно ограниченная |
| Расход топлива Смешанный цикл | 2.0-2.4 л/100 км |
| Расход топлива, Комбинированная (WLTP) | 2.1-2.6 л/100 км |
| Топливо | Гибридный - Бензин / электроэнергии |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Электрический | |
| Валовая емкость батареи | 14.1 кВтч |
| Чистая (полезная) емкость батареи | 11.3 кВтч |
| Напряжение аккумулятора | 381 В |
| Мощность при рекуперации | 80 кВт |
| электрический запас хода (WLTP) | 45 км |
| Средний расход электроэнергии | 17.8-18.1 кВтч/100 км |
| Максимальная скорость (только электрический привод) | 135 км/ч |
| Мощность электродвигателя number 1 | 143 лс |
| Крутящий момент электрического двигателя number 1 | 350 Нм |
| Расположение электродвигателя number 1 | Интегрирован в трансмиссию |
| Мощность системы | 299 лс |
| Системный крутящий момент | 450 Нм |
| Внутренний двигатель | |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Количество масла в двигателе | 5.2 л |
| Количество цилиндров | 4 |
| Компоновка двигателя | переднее, продольное |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Крутящий момент | 370 Нм @ 1600-4500 об./мин. |
| Модель/Код двигателя | DLGA |
| Мощность | 252 лс @ 5000-6000 об./мин. |
| Мощность на литр рабочего объема | 127 лс/л |
| Объем двигателя | 1984 см |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
| Спецификация моторного масла | Войдите, чтобы увидеть. |
| Степень сжатия | 9.6 |
| Тип наддува | Турбонаддув, Интеркулер |
| Ход поршня | 92.8 мм |
| охлаждающая жидкость | 18 л |
| Габариты | |
| Высота | 1661 мм |
| Диаметр разворота | 12 м |
| Длина | 4671 мм |
| Колесная база | 2819 мм |
| Колея задняя | 1609 мм |
| Колея передняя | 1616 мм |
| Коэффициент аэродинамический лобового сопротивления (Cx) | 0.31 |
| Угол въезда | 20.4° |
| Угол съезда | 21.1° |
| Ширина | 1893 мм |
| Привод | |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Количество передач и тип коробки передач | 7 скоростной автомат S tronic |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Привод | Полный привод |
| Размер дисков | 8J x 18 |
| Размер шин | 235/60 R18 |
| Тип задней подвески | Независимая многорычажная подвеска, Поперечный стабилизатор |
| Тип передней подвески | Независимая многорычажная подвеска, Поперечный стабилизатор |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Пространство | |
| Допустимая полная масса | 2620 кг |
| Допустимая прицепное скачать | 100 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 590 кг |
| Максимальная нагрузка на крышу | 75 кг |
| Объем топливного бака | 54 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 2030 кг |
ru
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
