| Общее | |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 2 |
| Марка | Audi |
| Модель | R8 |
| Модификация (двигатель) | GT 5.2 FSI V10 (560 лс) quattro R tronic |
| Начало выпуска | Июнь, 2011 г |
| Оконч. выпуска | Октября, 2012 г |
| Поколения | R8 Spyder (42) |
| Тип кузова | Кабриолет |
| Производительность | |
| Время разгона 0 - 100 км/ч | 3.8 сек |
| Время разгона 0 - 60 mph (Рассчитано ) | 3.6 сек |
| Время разгона 0 - 62 mph | 3.8 сек |
| Выбросы CO2 | 332 г/км |
| Максимальная скорость | 317 км/ч |
| Расход топлива Смешанный цикл | 14.2 л/100 км |
| Расход топлива в городе | 21.5 л/100 км |
| Расход топлива на шоссе | 10.2 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Габариты | |
| Высота | 1244 мм |
| Диаметр разворота | 11.8 м |
| Длина | 4434 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Колея задняя | 1595 мм |
| Колея передняя | 1638 мм |
| Коэффициент аэродинамический лобового сопротивления (Cx) | 0.37 |
| Ширина | 1904 мм |
| задний свес | 785 мм |
| передний свес | 999 мм |
| Двигатель | |
| Диаметр цилиндра | 84.5 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Количество масла в двигателе | 8.3 л |
| Количество цилиндров | 10 |
| Компоновка двигателя | Сзади, продольное |
| Конфигурация двигателя | V-образный |
| Крутящий момент | 540 Нм @ 6500 об./мин. |
| Максимальная скорость двигателя | 8700 об./мин. |
| Модель/Код двигателя | CMPA |
| Мощность | 560 лс @ 8000 об./мин. |
| Объем двигателя | 5204 см |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Спецификация моторного масла | Войдите, чтобы увидеть. |
| Степень сжатия | 12.5 |
| Тип наддува | Безнаддувный двигатель |
| охлаждающая жидкость | 25 л |
| Привод | |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Количество передач и тип коробки передач | 6 скоростной автомат R tronic |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Привод | Полный привод |
| Размер дисков | 8.5J x 19; 11J x 19 |
| Размер шин | 235/35 R19; 295/30 R19 |
| Тип задней подвески | Независимая многорычажная пружинная подвеска со стабилизатором |
| Тип передней подвески | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Пространство | |
| Допустимая полная масса | 1940 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 300 кг |
| Объем топливного бака | 80 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1640 кг |
ru
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
