| Общее | |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 2 |
| Марка | GMC |
| Модель | Sierra 1500 |
| Модификация (двигатель) | 4.3 V6 (285 лс) 4WD Automatic |
| Начало выпуска | 2018 г |
| Оконч. выпуска | 2021 г |
| Поколения | Sierra 1500 V (GMTT1XX) Regular Cab Standard Box |
| Тип кузова | Пикап |
| Производительность | |
| Расход топлива в городе | 15.7 л/100 км |
| Расход топлива на шоссе | 11.8 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Габариты | |
| Высота | 1927 мм |
| Длина | 5356 мм |
| Колесная база | 3213 мм |
| Двигатель | |
| Диаметр цилиндра | 99.6 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Количество масла в двигателе | 5.7 л |
| Количество цилиндров | 6 |
| Компоновка двигателя | переднее, продольное |
| Конфигурация двигателя | V-образный |
| Крутящий момент | 413 Нм @ 3900 об./мин. |
| Максимальная скорость двигателя | 5800 об./мин. |
| Модель/Код двигателя | LV3 |
| Мощность | 285 лс @ 5300 об./мин. |
| Объем двигателя | 4301 см |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Системы двигателя | Система дезактивации цилиндров |
| Спецификация моторного масла | Войдите, чтобы увидеть. |
| Степень сжатия | 11 |
| Тип наддува | Безнаддувный двигатель |
| охлаждающая жидкость | 11.5 л |
| Привод | |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 360 мм |
| Количество передач и тип коробки передач | 6 скоростной автомат |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 345 мм |
| Привод | Полный привод |
| Размер дисков | 8.0J x 17 |
| Размер шин | 255/70 R17; 265/70 R17 |
| Тип задней подвески | Неразъемная балка моста, Рессора |
| Тип передней подвески | Независимая пружинная подвеска |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Пространство | |
| Допустимая полная масса | 3084 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 989 кг |
| Снаряженная масса автомобиля | 2095 кг |
ru
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
