| Общее | |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Марка | Peugeot |
| Модель | 405 |
| Модификация (двигатель) | 1.9 (109 лс) |
| Начало выпуска | 1988 г |
| Оконч. выпуска | 1992 г |
| Поколения | 405 I Break (15E) |
| Тип кузова | Универсал |
| Производительность | |
| Время разгона 0 - 100 км/ч | 11 сек |
| Время разгона 0 - 60 mph (Рассчитано ) | 10.5 сек |
| Время разгона 0 - 62 mph | 11 сек |
| Максимальная скорость | 185 км/ч |
| Расход топлива на шоссе | 6.3 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Габариты | |
| Высота | 1445 мм |
| Диаметр разворота | 10.55 м |
| Длина | 4398 мм |
| Колесная база | 2669 мм |
| Колея задняя | 1443 мм |
| Колея передняя | 1450 мм |
| Ширина | 1714 мм |
| задний свес | 912 мм |
| передний свес | 817 мм |
| Двигатель | |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Количество масла в двигателе | 5 л |
| Количество цилиндров | 4 |
| Компоновка двигателя | переднее, поперечное |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Крутящий момент | 161 Нм @ 3000 об./мин. |
| Модель/Код двигателя | DDZ XU9M |
| Мощность | 109 лс @ 6000 об./мин. |
| Объем двигателя | 1905 см |
| Степень сжатия | 9.18 |
| Тип наддува | Безнаддувный двигатель |
| охлаждающая жидкость | 6.5 л |
| Привод | |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Количество передач и тип коробки передач | 5 ступенчатая механика |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Привод | Передний привод |
| Размер дисков | 14 |
| Размер шин | 185/65 R14 |
| Тип передней подвески | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Пространство | |
| Допустимая полная масса | 1580 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 500 кг |
| Объем топливного бака | 70 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1080 кг |
ru
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
