| Allmänt | |
| Antal dörrar | 5 |
| Antal platser | 5 |
| Framdrivningssytemets arkitektur | Förbränningsmotor |
| Generation | BX I (Phase I, 1982) |
| Karosseri | Halvkombi |
| Modell | BX |
| Modifikation (motor) | 19 GT (105 hk) |
| Märke | Citroen |
| fabrikstillverkning, början | 1984 år |
| fabrikstillverkning, slut | 1986 år |
| Prestanda | |
| Acceleration 0 - 100 km/t | 10 s |
| Acceleration 0 - 60 mph (Beräknat av ) | 9.5 s |
| Acceleration 0 - 62 mph | 10 s |
| Bränsleförbrukning - Landsvägskörning | 5.8 l/100 km |
| Bränsleförbrukning - Stadskörning | 9.2 l/100 km |
| Toppfart | 185 km/t |
| Typ bränsle | Bensin |
| Dimensioner | |
| Bredd | 1660 mm |
| Dragkoefficient (Cd) | 0.34 |
| Frigångshöjd | 163 mm |
| Hjulbas | 2655 mm |
| Höjd | 1358 mm |
| Längd | 4230 mm |
| Spårvidd bak | 1364 mm |
| Spårvidd fram | 1420 mm |
| Vändcirkel | 10.9 m |
| Motor | |
| Antal cylindrar | 4 |
| Antal klaffar vid förtätning | 2 |
| Bränsleinsprutningssystem | Förgasare |
| Cylinderdiameter | 83 mm |
| Cylindervolym | 1905 cm |
| Effekt | 105 hk @ 5600 varv/min |
| Motorkonfiguration | Regelbundna |
| Motorlayout | Främre, tvärgående |
| Motormodell/Motorkod | XU9 S |
| Motorns aspiration | Naturligt sugmotor |
| Motoroljekapacitet | 4.5 l |
| Motoroljespecifikation | Logga in för att se. |
| Mån av förtätning | 9.3 |
| Vridmoment | 162 Nm @ 3000 varv/min |
| kylmedel | 6.5 l |
| Drivlina | |
| Antal växlar och typ av växellåda | 5 växlar, Manuell |
| Bedrivning | Framhjulsdrift |
| Bromssystem bak | Disk |
| Bromssystem fram | Skivor |
| Hjulupphängning bak | Längsgående länkarm |
| Hjulupphängning fram | Gashydrauliskt element |
| Servostyrning | Hydro förstärkare |
| Storlek av | 14 |
| Storlek däck | 165/70 R14 |
| Styrsystem | Rack och drev |
| Rymd | |
| Egen massa | 1000 kg |
| Maximal lastkapacitet | 460 kg |
| Tankvolym | 52 l |
| Tillåten massa | 1460 kg |
se
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
