| Allmänt | |
| Antal dörrar | 4 |
| Antal platser | 5 |
| Framdrivningssytemets arkitektur | Förbränningsmotor |
| Generation | 508 I (Phase I, 2010) |
| Karosseri | Sedan |
| Modell | 508 |
| Modifikation (motor) | 2.0 HDI (163 hk) FAP |
| Märke | Peugeot |
| fabrikstillverkning, början | 2010 år |
| fabrikstillverkning, slut | 2014 år |
| Prestanda | |
| Acceleration 0 - 100 km/t | 8.6 s |
| Acceleration 0 - 60 mph (Beräknat av ) | 8.2 s |
| Acceleration 0 - 62 mph | 8.6 s |
| Bränsleförbrukning - Blandad körning | 4.9 l/100 km |
| Bränsleförbrukning - Landsvägskörning | 3.9 l/100 km |
| Bränsleförbrukning - Stadskörning | 6.7 l/100 km |
| Miljöklass | Euro 5 |
| Toppfart | 225 km/t |
| Typ bränsle | Diesel bränsle |
| Dimensioner | |
| Bredd | 1920 mm |
| Hjulbas | 2817 mm |
| Höjd | 1456 mm |
| Längd | 4792 mm |
| Vändcirkel | 11.9 m |
| Motor | |
| Antal cylindrar | 4 |
| Antal klaffar vid förtätning | 4 |
| Bränsleinsprutningssystem | Diesel Common rail |
| Cylindervolym | 1997 cm |
| Effekt | 163 hk @ 3750 varv/min |
| Motorkonfiguration | Regelbundna |
| Motorlayout | Främre, tvärgående |
| Motormodell/Motorkod | RHH DW10CTED4 |
| Motorns aspiration | Turbokompressor , Laddluftkylare |
| Motoroljekapacitet | 5 l |
| Motoroljespecifikation | Logga in för att se. |
| Motorsystem | Partikelfilter |
| Vridmoment | 340 Nm @ 2000-3000 varv/min |
| kylmedel | 10 l |
| Drivlina | |
| Antal växlar och typ av växellåda | 6 växlar, Manuell |
| Bedrivning | Framhjulsdrift |
| Bromssystem bak | Disk |
| Bromssystem fram | Vent skivor |
| Hjulupphängning bak | Oberoende flerlänksupphängning |
| Hjulupphängning fram | Självständig typ McPrherson |
| Storlek av | 17; 18 |
| Storlek däck | 215/55 R17; 235/45 R18 |
| Styrsystem | Rack och drev |
| Rymd | |
| Egen massa | 1480 kg |
| Maximal lastkapacitet | 595 kg |
| Tankvolym | 72 l |
| Tillåten massa | 2075 kg |
se
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
