| Allmänt | |
| Antal dörrar | 3-5 |
| Antal platser | 5 |
| Framdrivningssytemets arkitektur | Förbränningsmotor |
| Generation | Corsa D |
| Karosseri | Halvkombi |
| Modell | Corsa |
| Modifikation (motor) | 1.4T (120 hk) S&S |
| Märke | Vauxhall |
| fabrikstillverkning, början | 2012 år |
| fabrikstillverkning, slut | 2014 år |
| Prestanda | |
| Acceleration 0 - 100 km/t | 10.3 s |
| Acceleration 0 - 60 mph (Beräknat av ) | 9.8 s |
| Acceleration 0 - 62 mph | 10.3 s |
| Bränsleförbrukning - Blandad körning | 5.5 l/100 km |
| Bränsleförbrukning - Landsvägskörning | 4.5 l/100 km |
| Bränsleförbrukning - Stadskörning | 7.2 l/100 km |
| Miljöklass | Euro 5 |
| Toppfart | 195 km/t |
| Typ bränsle | Bensin |
| Dimensioner | |
| Bredd | 1737 mm |
| Dragkoefficient (Cd) | 0.32 |
| Frigångshöjd | 150 mm |
| Hjulbas | 2511 mm |
| Höjd | 1488 mm |
| Längd | 3999 mm |
| Spårvidd bak | 1478 mm |
| Spårvidd fram | 1485 mm |
| Vändcirkel | 10.4 m |
| bakre överhäng | 619 mm |
| främre överhäng | 869 mm |
| Motor | |
| Antal cylindrar | 4 |
| Antal klaffar vid förtätning | 4 |
| Bränsleinsprutningssystem | Multi-point indirekt insprutning |
| Cylinderdiameter | 72.5 mm |
| Cylindervolym | 1364 cm |
| Effekt | 120 hk @ 6000 varv/min |
| Motorkonfiguration | Regelbundna |
| Motorlayout | Främre, tvärgående |
| Motormodell/Motorkod | A14NEL |
| Motorns aspiration | Turbokompressor , Laddluftkylare |
| Motoroljekapacitet | 4 l |
| Motoroljespecifikation | Logga in för att se. |
| Motorsystem | Start & stopp system |
| Mån av förtätning | 9.5 |
| Vridmoment | 175 Nm @ 4800 varv/min |
| Drivlina | |
| Antal växlar och typ av växellåda | 5 växlar, Manuell |
| Bedrivning | Framhjulsdrift |
| Bromssystem bak | Trummande |
| Bromssystem fram | Vent skivor |
| Storlek av | 15 |
| Storlek däck | 185/65 R15 |
| Rymd | |
| Egen massa | 1088 kg |
| Maximal lastkapacitet | 577 kg |
| Tankvolym | 45 l |
| Tillåten massa | 1665 kg |
se
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
