| Allmänt | |
| Antal dörrar | 5 |
| Antal platser | 5 |
| Framdrivningssytemets arkitektur | Förbränningsmotor |
| Generation | Octavia III Scout (2017) |
| Karosseri | Kombi , Crossover |
| Modell | Octavia |
| Modifikation (motor) | 2.0 TDI (184 hk) 4x4 DSG |
| Märke | Skoda |
| fabrikstillverkning, början | 2017 år |
| fabrikstillverkning, slut | 2019 år |
| Prestanda | |
| Acceleration 0 - 100 km/t | 7.8 s |
| Acceleration 0 - 60 mph (Beräknat av ) | 7.4 s |
| Acceleration 0 - 62 mph | 7.8 s |
| Bränsleförbrukning - Blandad körning | 5.1 l/100 km |
| Bränsleförbrukning - Landsvägskörning | 4.7 l/100 km |
| Bränsleförbrukning - Stadskörning | 5.8 l/100 km |
| CO2-utsläpp | 133 g/km |
| Miljöklass | Euro 6 |
| Toppfart | 219 km/t |
| Typ bränsle | Diesel bränsle |
| Dimensioner | |
| Bredd | 1814 mm |
| Hjulbas | 2680 mm |
| Höjd | 1463 mm |
| Längd | 4687 mm |
| Spårvidd bak | 1542 mm |
| Spårvidd fram | 1543 mm |
| Vändcirkel | 10.6 m |
| Motor | |
| Antal cylindrar | 4 |
| Antal klaffar vid förtätning | 4 |
| Bränsleinsprutningssystem | Diesel Common rail |
| Cylinderdiameter | 81 mm |
| Cylindervolym | 1968 cm |
| Effekt | 184 hk |
| Motorkonfiguration | Regelbundna |
| Motorlayout | Främre, tvärgående |
| Motormodell/Motorkod | CUNA, CUPA, DJGA |
| Motorns aspiration | Turbokompressor , Laddluftkylare |
| Motoroljekapacitet | 4.6 l |
| Motoroljespecifikation | Logga in för att se. |
| Motorsystem | Partikelfilter |
| Mån av förtätning | 15.8 |
| Vridmoment | 380 Nm @ 1750-3250 varv/min |
| kylmedel | 11.2 l |
| Drivlina | |
| Antal växlar och typ av växellåda | 6 växlar, Automat DSG |
| Bedrivning | Fyrhjulsdrift (4x4) |
| Bromssystem bak | Disk |
| Bromssystem fram | Vent skivor |
| Servostyrning | Elektrisk förstärkare |
| Styrsystem | Rack och drev |
| Rymd | |
| Egen massa | 1484 kg |
| Max Taklast | 75 kg |
| Maximal lastkapacitet | 645 kg |
| Tankvolym | 55 l |
| Tillåten massa | 2129 kg |
se
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
