| Allmänt | |
| Antal dörrar | 2 |
| Antal platser | 2 |
| Framdrivningssytemets arkitektur | Förbränningsmotor |
| Generation | Gallardo Spyder |
| Karosseri | Roadster |
| Modell | Gallardo |
| Modifikation (motor) | 5.0 V10 (520 hk) AWD E-Gear |
| Märke | Lamborghini |
| fabrikstillverkning, början | 2005 år |
| fabrikstillverkning, slut | 2008 år |
| Prestanda | |
| Acceleration 0 - 100 km/t | 4.3 s |
| Acceleration 0 - 60 mph (Beräknat av ) | 4.1 s |
| Acceleration 0 - 62 mph | 4.3 s |
| Bränsleförbrukning - Blandad körning | 17 l/100 km |
| Bränsleförbrukning - Landsvägskörning | 12.4 l/100 km |
| Bränsleförbrukning - Stadskörning | 24.8 l/100 km |
| CO2-utsläpp | 400 g/km |
| Miljöklass | Euro 4 |
| Toppfart | 314 km/t |
| Typ bränsle | Bensin |
| Dimensioner | |
| Bredd | 1900 mm |
| Dragkoefficient (Cd) | 0.36 |
| Hjulbas | 2560 mm |
| Höjd | 1184 mm |
| Längd | 4300 mm |
| Spårvidd bak | 1592 mm |
| Spårvidd fram | 1622 mm |
| Vändcirkel | 11.5 m |
| Motor | |
| Antal cylindrar | 10 |
| Antal klaffar vid förtätning | 4 |
| Bränsleinsprutningssystem | Multi-point indirekt insprutning |
| Cylinderdiameter | 82.5 mm |
| Cylindervolym | 4961 cm |
| Effekt | 520 hk @ 8000 varv/min |
| Motorkonfiguration | V-motor |
| Motorlayout | Mittmotor, längsgående |
| Motormodell/Motorkod | 07L |
| Motorns aspiration | Naturligt sugmotor |
| Motoroljekapacitet | 9.5 l |
| Mån av förtätning | 11 |
| Vridmoment | 510 Nm @ 4250 varv/min |
| kylmedel | 21 l |
| Drivlina | |
| Antal växlar och typ av växellåda | 6 växlar, Automat E-Gear |
| Bedrivning | Fyrhjulsdrift (4x4) |
| Bromssystem bak | disk- ventil |
| Bromssystem fram | Vent skivor |
| Hjulupphängning bak | Dubbel transversell länkarm |
| Hjulupphängning fram | Dubbel transversell länkarm |
| Storlek av | 8.5J x 19; 11J x 19 |
| Storlek däck | 235/35 R19; 295/30 R19 |
| Styrsystem | Rack och drev |
| Rymd | |
| Egen massa | 1570 kg |
| Tankvolym | 80 l |
se
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
