| Allmänt | |
| Antal dörrar | 4 |
| Antal platser | 5 |
| Framdrivningssytemets arkitektur | Förbränningsmotor |
| Generation | 75 (162 B, 1988) |
| Karosseri | Sedan |
| Modell | 75 |
| Modifikation (motor) | 1.8 (120 hk) |
| Märke | Alfa Romeo |
| fabrikstillverkning, början | 1988 år |
| fabrikstillverkning, slut | 1989 år |
| Prestanda | |
| Acceleration 0 - 100 km/t | 9.5 s |
| Acceleration 0 - 60 mph (Beräknat av ) | 9 s |
| Acceleration 0 - 62 mph | 9.5 s |
| Bränsleförbrukning - Blandad körning | 9.5 l/100 km |
| Bränsleförbrukning - Landsvägskörning | 7 l/100 km |
| Bränsleförbrukning - Stadskörning | 12.2 l/100 km |
| Toppfart | 190 km/t |
| Typ bränsle | Bensin |
| Dimensioner | |
| Bredd | 1630 mm |
| Dragkoefficient (Cd) | 0.36 |
| Frigångshöjd | 120 mm |
| Hjulbas | 2510 mm |
| Höjd | 1400 mm |
| Längd | 4330 mm |
| Spårvidd bak | 1358 mm |
| Spårvidd fram | 1368 mm |
| Vändcirkel | 10.9 m |
| bakre överhäng | 995 mm |
| främre överhäng | 825 mm |
| Motor | |
| Antal cylindrar | 4 |
| Antal klaffar vid förtätning | 2 |
| Bränsleinsprutningssystem | Förgasare |
| Cylinderdiameter | 80 mm |
| Cylindervolym | 1779 cm |
| Effekt | 120 hk @ 5300 varv/min |
| Motorkonfiguration | Regelbundna |
| Motorlayout | Främre, längsgående |
| Motormodell/Motorkod | 061.68 |
| Motorns aspiration | Naturligt sugmotor |
| Motoroljekapacitet | 5.6 l |
| Motoroljespecifikation | Logga in för att se. |
| Mån av förtätning | 9 |
| Vridmoment | 167 Nm @ 4000 varv/min |
| kylmedel | 8 l |
| Drivlina | |
| Antal växlar och typ av växellåda | 5 växlar, Manuell |
| Bedrivning | Bakhjulsdrift |
| Bromssystem bak | Disk |
| Bromssystem fram | Vent skivor |
| Storlek av | 6.5J x 14 |
| Storlek däck | 195/60 R14 |
| Styrsystem | Rack och drev |
| Rymd | |
| Egen massa | 1090 kg |
| Max Taklast | 80 kg |
| Max tillåtet kultryck | 60 kg |
| Maximal lastkapacitet | 425 kg |
| Tankvolym | 49 l |
| Tillåten massa | 1515 kg |
se
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
