| Allmänt | |
| Antal dörrar | 4 |
| Antal platser | 5 |
| Framdrivningssytemets arkitektur | Förbränningsmotor |
| Generation | Camry VII (XV50, 2014) |
| Karosseri | Sedan |
| Modell | Camry |
| Modifikation (motor) | 3.5 V6 (268 hk) Automatic |
| Märke | Toyota |
| fabrikstillverkning, början | 2014 år |
| fabrikstillverkning, slut | 2017 år |
| Prestanda | |
| Bränsleförbrukning - Blandad körning | 9.4 l/100 km |
| Bränsleförbrukning - Landsvägskörning | 7.5 l/100 km |
| Bränsleförbrukning - Stadskörning | 11.2 l/100 km |
| Typ bränsle | Bensin |
| Dimensioner | |
| Bredd | 1821 mm |
| Dragkoefficient (Cd) | 0.28 |
| Frigångshöjd | 155 mm |
| Hjulbas | 2776 mm |
| Höjd | 1470 mm |
| Längd | 4849 mm |
| Spårvidd bak | 1585 mm |
| Spårvidd fram | 1595 mm |
| Vändcirkel | 11.1 m |
| Motor | |
| Antal cylindrar | 6 |
| Antal klaffar vid förtätning | 4 |
| Bränsleinsprutningssystem | Multi-point indirekt insprutning |
| Cylinderdiameter | 94 mm |
| Cylindervolym | 3456 cm |
| Effekt | 268 hk @ 6000 varv/min |
| Motorkonfiguration | V-motor |
| Motorlayout | Främre, tvärgående |
| Motormodell/Motorkod | 2GR-FE |
| Motorns aspiration | Naturligt sugmotor |
| Motoroljekapacitet | 6.1 l |
| Motoroljespecifikation | Logga in för att se. |
| Vridmoment | 336 Nm @ 4700 varv/min |
| kylmedel | 8.8 l |
| Drivlina | |
| Antal växlar och typ av växellåda | 6 växlar, Automat ECT-i |
| Bedrivning | Framhjulsdrift |
| Bromssystem bak | Disk |
| Bromssystem fram | Vent skivor |
| Hjulupphängning bak | Oberoende flerlänksfjäderupphängning med stabilisator |
| Hjulupphängning fram | Oberoende typ McPherson med spiralfjäder och antirullstång |
| Servostyrning | Elektrisk förstärkare |
| Storlek av | 16; 17; 18 |
| Storlek däck | P205/65 R16; 215/55 R17; 225/45 R18 |
| Styrsystem | Rack och drev |
| Rymd | |
| Egen massa | 1579 kg |
| Tankvolym | 64 l |
se
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
