| Allmänt | |
| Antal dörrar | 5 |
| Antal platser | 5-7 |
| Framdrivningssytemets arkitektur | Förbränningsmotor |
| Generation | Everest II (U375/UA) |
| Karosseri | SUV |
| Modell | Everest |
| Modifikation (motor) | 3.2 Duratorq TDCi (195 hk) Automatic |
| Märke | Ford |
| fabrikstillverkning, början | 2015 år |
| fabrikstillverkning, slut | 2018 år |
| Prestanda | |
| Bränsleförbrukning - Blandad körning | 8.4 l/100 km |
| CO2-utsläpp | 221 g/km |
| Typ bränsle | Diesel bränsle |
| Dimensioner | |
| Approach vinkel | 29.5° |
| Avgångsvinkel | 25.0° |
| Bredd | 1860 mm |
| Frigångshöjd | 225 mm |
| Hjulbas | 2850 mm |
| Höjd | 1837 mm |
| Längd | 4892 mm |
| Spårvidd bak | 1564 mm |
| Spårvidd fram | 1560 mm |
| Vändcirkel | 11.7 m |
| bakre överhäng | 1137 mm |
| främre överhäng | 905 mm |
| plaskdjup | 800 mm |
| rampvinkeln | 21.5° |
| Motor | |
| Antal cylindrar | 5 |
| Antal klaffar vid förtätning | 4 |
| Bränsleinsprutningssystem | Diesel Common rail |
| Cylinderdiameter | 89.9 mm |
| Cylindervolym | 3198 cm |
| Effekt | 195 hk @ 3000 varv/min |
| Motorkonfiguration | Regelbundna |
| Motorlayout | Främre, längsgående |
| Motormodell/Motorkod | Duratorq |
| Motorns aspiration | Turbokompressor , Laddluftkylare |
| Vridmoment | 470 Nm @ 1750-2500 varv/min |
| Drivlina | |
| Antal växlar och typ av växellåda | 6 växlar, Automat |
| Bedrivning | Bakhjulsdrift |
| Bromssystem bak | Disk |
| Bromssystem fram | Vent skivor |
| Hjulupphängning bak | Tillvand fjäders hjulupphängning |
| Hjulupphängning fram | Oberoende spiralfjäderupphängning |
| Servostyrning | Elektrisk förstärkare |
| Storlek av | 8J x 17; 8J x 18 |
| Storlek däck | 265/65 R17; 265/60 R18 |
| Styrsystem | Rack och drev |
| Rymd | |
| Egen massa | 2239-2305 kg |
| Maximal lastkapacitet | 645-711 kg |
| Tankvolym | 80 l |
| Tillåten massa | 2950 kg |
se
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
