| Allmänt | |
| Antal dörrar | 3 |
| Antal platser | 5 |
| Framdrivningssytemets arkitektur | Förbränningsmotor |
| Generation | Fiesta IV (Mk4) 3 door |
| Karosseri | Halvkombi |
| Modell | Fiesta |
| Modifikation (motor) | 1.3 i (50 hk) |
| Märke | Ford |
| fabrikstillverkning, början | Januari, 1996 år |
| fabrikstillverkning, slut | September, 1999 år |
| Prestanda | |
| Acceleration 0 - 100 km/t | 19.5 s |
| Acceleration 0 - 60 mph (Beräknat av ) | 18.5 s |
| Acceleration 0 - 62 mph | 19.5 s |
| Bränsleförbrukning - Blandad körning | 6.9 l/100 km |
| Bränsleförbrukning - Landsvägskörning | 5.9 l/100 km |
| Bränsleförbrukning - Stadskörning | 8.7 l/100 km |
| Toppfart | 143 km/t |
| Typ bränsle | Bensin |
| Dimensioner | |
| Bredd | 1634 mm |
| Hjulbas | 2446 mm |
| Höjd | 1334 mm |
| Längd | 3828 mm |
| Spårvidd bak | 1384 mm |
| Spårvidd fram | 1429 mm |
| Motor | |
| Antal cylindrar | 4 |
| Antal klaffar vid förtätning | 2 |
| Bränsleinsprutningssystem | Multi-point indirekt insprutning |
| Cylinderdiameter | 74 mm |
| Cylindervolym | 1299 cm |
| Effekt | 50 hk @ 4500 varv/min |
| Motorkonfiguration | Regelbundna |
| Motorlayout | Främre, tvärgående |
| Motormodell/Motorkod | JJA, JJC, JJE, JJJ, JJK, JJM |
| Motorns aspiration | Naturligt sugmotor |
| Motoroljekapacitet | 3.25 l |
| Motoroljespecifikation | Logga in för att se. |
| Mån av förtätning | 9.5 |
| Vridmoment | 94 Nm @ 2500 varv/min |
| kylmedel | 7.1 l |
| Drivlina | |
| Antal växlar och typ av växellåda | 5 växlar, Manuell |
| Bedrivning | Framhjulsdrift |
| Bromssystem bak | Trummande |
| Bromssystem fram | Skivor |
| Hjulupphängning bak | Spiralfjäder |
| Hjulupphängning fram | Spiralfjäder |
| Servostyrning | Hydro förstärkare |
| Storlek däck | 165/70 R13 |
| Styrsystem | Rack och drev |
| Rymd | |
| Egen massa | 1005 kg |
| Max Taklast | 75 kg |
| Maximal lastkapacitet | 410 kg |
| Tankvolym | 42 l |
| Tillåten massa | 1415 kg |
se
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
