| Allmänt | |
| Antal dörrar | 5 |
| Antal platser | 5 |
| Framdrivningssytemets arkitektur | BEV (Elbil) |
| Generation | ID.5 |
| Karosseri | Kupe , SUV |
| Modell | ID.5 |
| Modifikation (motor) | 82 kWh (174 hk) |
| Märke | Volkswagen |
| fabrikstillverkning, början | November, 2021 år |
| Prestanda | |
| Acceleration 0 - 100 km/t | 10.4 s |
| Acceleration 0 - 60 mph (Beräknat av ) | 9.9 s |
| Acceleration 0 - 62 mph | 10.4 s |
| Toppfart | 160 km/t, Elektroniskt begränsat |
| Typ bränsle | Elektricitet |
| Elektrisk | |
| Brutto batterikapacitet | 82 kWh |
| Netto (användbar) batterikapacitet | 77 kWh |
| Räckvidd el. (WLTP) | 516 km |
| Genomsnittlig Energiförbrukning (WLTP) | 16.9 kWh/100 km |
| Genomsnittlig Energiförbrukning | 16.2 kWh/100 km |
| Elektrisk motoreffekt number 1 | 174 hk |
| Elektrisk Vridmoment number 1 | 235 Nm |
| Elmotorns placering number 1 | Bakaxel, tvärgående |
| Systemkraft | 174 hk |
| System Vridmoment | 235 Nm |
| Dimensioner | |
| Bredd | 1852 mm |
| Dragkoefficient (Cd) | 0.26 |
| Frigångshöjd | 163 mm |
| Hjulbas | 2771 mm |
| Höjd | 1615 mm |
| Längd | 4599 mm |
| Spårvidd bak | 1567-1573 mm |
| Spårvidd fram | 1587-1597 mm |
| Vändcirkel | 10.2 m |
| Drivlina | |
| Antal växlar och typ av växellåda | 1 växlar, Automat |
| Bedrivning | Bakhjulsdrift |
| Bromssystem bak | Trummande |
| Bromssystem fram | Skivor |
| Hjulupphängning bak | Oberoende flerlänksupphängning |
| Hjulupphängning fram | Självständig typ McPrherson |
| Servostyrning | Elektrisk förstärkare |
| Storlek av | Framfälgar: 8J x 19; 8J x 20; 8.5J x 21Bakfälgar: 8J x 19; 9J x 20; 9J x 21 |
| Storlek däck | Framdäck: 235/55 R19; 235/50 R20; 235/45 R21Bakdäck: 255/50 R19; 255/45 R20; 255/40 R21 |
| Styrsystem | Rack och drev |
| Rymd | |
| Egen massa | 2042 kg |
| Max Taklast | 75 kg |
| Max tillåtet kultryck | 75 kg |
| Maximal lastkapacitet | 608 kg |
| Tillåten massa | 2650 kg |
se
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
