| Allmänt | |
| Antal dörrar | 5 |
| Antal platser | 7 |
| Framdrivningssytemets arkitektur | BEV (Elbil) |
| Generation | 5008 III (Phase I, 2024) |
| Karosseri | SUV |
| Modell | 5008 |
| Modifikation (motor) | 73 kWh (213 hk) Electric |
| Märke | Peugeot |
| fabrikstillverkning, början | Mars, 2024 år |
| Prestanda | |
| Acceleration 0 - 100 km/t | 9.7 s |
| Acceleration 0 - 60 mph (Beräknat av ) | 9.2 s |
| Acceleration 0 - 62 mph | 9.7 s |
| Toppfart | 170 km/t |
| Typ bränsle | Elektricitet |
| Elektrisk | |
| Netto (användbar) batterikapacitet | 73 kWh |
| Batterispänning | 400 V |
| Batterivikt | 520 kg |
| Batteriets plats | Nedanför golvet |
| Räckvidd el. (WLTP) | 502 km |
| Laddningsportar number 0 | Logga in för att se. |
| Elektrisk motoreffekt number 1 | 213 hk @ 3935-14000 varv/min |
| Elektrisk Vridmoment number 1 | 345 Nm @ 250-4370 varv/min |
| Elmotorns placering number 1 | Framaxel, tvärgående |
| Typ av elektrisk motor number 1 | Synkron |
| Systemkraft | 213 hk @ 3935-14000 varv/min |
| System Vridmoment | 345 Nm @ 250-4370 varv/min |
| Dimensioner | |
| Bredd | 1895 mm |
| Frigångshöjd | 204 mm |
| Hjulbas | 2901 mm |
| Höjd | 1694 mm |
| Längd | 4791 mm |
| Spårvidd bak | 1636 mm |
| Spårvidd fram | 1630 mm |
| Vändcirkel | 11.2 m |
| bakre överhäng | 950 mm |
| främre överhäng | 940 mm |
| Drivlina | |
| Antal växlar och typ av växellåda | 1 växlar, Automat |
| Bedrivning | Framhjulsdrift |
| Bromssystem bak | disk- ventil , 356x26 mm |
| Bromssystem fram | Vent skivor, 365x37 mm |
| Hjulupphängning bak | Oberoende flerlänksupphängning |
| Hjulupphängning fram | Självständig typ McPrherson |
| Servostyrning | Elektrisk förstärkare |
| Storlek av | 19; 20 |
| Storlek däck | 235/55 R19; 235/50 R20 |
| Styrsystem | Rack och drev |
| Rymd | |
| Egen massa | 2218 kg |
| Maximal lastkapacitet | 682 kg |
| Tillåten massa | 2900 kg |
se
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
