| Allmänt | |
| Antal dörrar | 4 |
| Antal platser | 5 |
| Framdrivningssytemets arkitektur | Förbränningsmotor |
| Generation | 405 I (15B) |
| Karosseri | Sedan |
| Modell | 405 |
| Modifikation (motor) | 1.9 (109 hk) |
| Märke | Peugeot |
| fabrikstillverkning, början | 1988 år |
| fabrikstillverkning, slut | 1992 år |
| Prestanda | |
| Acceleration 0 - 100 km/t | 10.4 s |
| Acceleration 0 - 60 mph (Beräknat av ) | 9.9 s |
| Acceleration 0 - 62 mph | 10.4 s |
| Bränsleförbrukning - Landsvägskörning | 6.1 l/100 km |
| Bränsleförbrukning - Stadskörning | 9.9 l/100 km |
| Toppfart | 190 km/t |
| Typ bränsle | Bensin |
| Dimensioner | |
| Bredd | 1714 mm |
| Dragkoefficient (Cd) | 0.31 |
| Hjulbas | 2669 mm |
| Höjd | 1406 mm |
| Längd | 4408 mm |
| Spårvidd bak | 1441 mm |
| Spårvidd fram | 1448 mm |
| Vändcirkel | 10.55 m |
| bakre överhäng | 922 mm |
| främre överhäng | 817 mm |
| Motor | |
| Antal cylindrar | 4 |
| Antal klaffar vid förtätning | 2 |
| Bränsleinsprutningssystem | Mono injektion |
| Cylinderdiameter | 83 mm |
| Cylindervolym | 1905 cm |
| Effekt | 109 hk @ 6000 varv/min |
| Motorkonfiguration | Regelbundna |
| Motorlayout | Främre, tvärgående |
| Motormodell/Motorkod | DDZ XU9M |
| Motorns aspiration | Naturligt sugmotor |
| Motoroljekapacitet | 5 l |
| Mån av förtätning | 9.18 |
| Vridmoment | 162 Nm @ 3000 varv/min |
| kylmedel | 6.5 l |
| Drivlina | |
| Antal växlar och typ av växellåda | 5 växlar, Manuell |
| Bedrivning | Framhjulsdrift |
| Bromssystem bak | Disk |
| Bromssystem fram | Vent skivor |
| Hjulupphängning bak | Vridning |
| Hjulupphängning fram | Oberoende typ McPherson med spiralfjäder och antirullstång |
| Storlek av | 14 |
| Storlek däck | 185/65 R14 |
| Styrsystem | Rack och drev |
| Rymd | |
| Egen massa | 1026 kg |
| Maximal lastkapacitet | 524 kg |
| Tankvolym | 70 l |
| Tillåten massa | 1550 kg |
se
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
