| Genel | |
| Gövde tipi | Kombi |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Kapı sayısı | 5 |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Marka | Peugeot |
| Model | 308 |
| Modifikasyonu (Motor) | 1.4 VTi (98 bg) |
| Nesil | 308 SW I (Phase II, 2011) |
| Son üretim yılı | 2013 yıl |
| Üretim başlangıç yılı | 2011 yıl |
| Performans | |
| Emisyon Standardı | Euro 5 |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 15.2 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph ( tarafından hesaplanır) | 14.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 15.2 saniye |
| Maksimum sürat | 178 km/saat |
| Ortalama yakıt tüketimi | 6.3 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 5.1 Lt/100 km |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 8.4 Lt/100 km |
| Boyutlar | |
| Dingil Mesafesi | 2708 mm |
| En az dönüş açısı | 11.08 m |
| Genişlik | 1815 mm |
| Uzunluk | 4500 mm |
| Yükseklik | 1564 mm |
| Motor | |
| Güç | 98 bg @ 6000 dev/dak |
| Motor Modeli/Kodu | 8FR EP3C |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor hacmi | 1397 cm |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Motor yağı kapasitesi | 4.25 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Tork | 136 Nm @ 4000 dev/dak |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Çok noktalı enjeksiyon |
| soğutma sıvısı | 6 Lt |
| Çekiş Sistemi | |
| Arka frenler | Disk |
| Arka süspansiyon | Yarı bağımsız, helezon yay |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Jant Boyutu | 15; 16 |
| Lastik boyutu | 195/65 R15 H; 205/55 R16 V |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 5 vites, manuel şanzıman |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Ön süspansiyon | Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Boşluk | |
| Ağırlık | 1360 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 60 Lt |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
