| Genel | |
| Gövde tipi | Kombi |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Kapı sayısı | 5 |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Marka | Peugeot |
| Model | 508 |
| Modifikasyonu (Motor) | 1.6 HDI (112 bg) FAP |
| Nesil | 508 I SW (Phase I, 2010) |
| Son üretim yılı | 2014 yıl |
| Üretim başlangıç yılı | 2010 yıl |
| Performans | |
| CO2 Emisyonları | 120 g/km |
| Emisyon Standardı | Euro 5 |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 11.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph ( tarafından hesaplanır) | 11 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 11.6 saniye |
| Maksimum sürat | 188 km/saat |
| Ortalama yakıt tüketimi | 4.6 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi | Dizel |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 4.0 Lt/100 km |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 5.7 Lt/100 km |
| Boyutlar | |
| Dingil Mesafesi | 2817 mm |
| En az dönüş açısı | 10.9 m |
| Genişlik | 1920 mm |
| Uzunluk | 4813 mm |
| Yükseklik | 1476 mm |
| Motor | |
| Güç | 112 bg @ 3600 dev/dak |
| Motor Modeli/Kodu | 9HR DV6C |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor hacmi | 1560 cm |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Motor sistemleri | Partikül filtresi |
| Motor yağı kapasitesi | 3.75 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Silindir başına düşen valf | 2 |
| Tork | 270 Nm @ 1750 dev/dak |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Dizel - Commonrail |
| soğutma sıvısı | 6 Lt |
| Çekiş Sistemi | |
| Arka frenler | Disk |
| Arka süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Jant Boyutu | 16; 17 |
| Lastik boyutu | 215/60 R16; 215/55 R17 |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 6 vites, manuel şanzıman |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Ön süspansiyon | Bağımsız tip McPherson |
| Boşluk | |
| Azami yük | 655 Kg |
| Ağırlık | 1425 Kg |
| Maksimum ağırlık | 2080 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 72 Lt |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
