| Genel | |
| Gövde tipi | Hatchback |
| Güç ünitesi mimarisi | FHEV (Tam Hibrid) |
| Kapı sayısı | 5 |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Marka | Toyota |
| Model | Yaris |
| Modifikasyonu (Motor) | 1.5 HSD (100 bg) Hybrid CVT |
| Nesil | Yaris III |
| Son üretim yılı | 2014 yıl |
| Üretim başlangıç yılı | 2012 yıl |
| Performans | |
| CO2 Emisyonları | 79 g/km |
| Emisyon Standardı | Euro 5 |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 11.8 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph ( tarafından hesaplanır) | 11.2 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 11.8 saniye |
| Maksimum sürat | 165 km/saat |
| Ortalama yakıt tüketimi | 3.5 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 3.5 Lt/100 km |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 3.1 Lt/100 km |
| Elektrikli | |
| Brüt batarya kapasitesi | 0.94 kWh |
| Elektrikli motor gücü number 1 | 61 bg |
| Elektrikli motor torku number 1 | 169 Nm |
| Sistem gücü | 100 bg |
| Sistem tork | 111 Nm @ 3600-4400 dev/dak |
| İçten Yanmalı Motor | |
| Güç | 75 bg |
| Litre başına güç | 50.1 bg/Lt |
| Motor Modeli/Kodu | 1NZ-FXE |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor hacmi | 1497 cm |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Motor yağı kapasitesi | 3.7 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Silindir içi vuruş | 84.7 mm |
| Silindir çapı | 75 mm |
| Sıkıştırma oranı | 13.4 |
| Tork | 111 Nm |
| Valf yapısı | DOHC |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Çok noktalı enjeksiyon |
| soğutma sıvısı | 4.5 Lt |
| Boyutlar | |
| Arka tekerlek izi | 1470 mm |
| Dingil Mesafesi | 2510 mm |
| En az dönüş açısı | 9.4 m |
| Genişlik | 1695 mm |
| Uzunluk | 3905 mm |
| Yükseklik | 1510 mm |
| Ön tekerlek izi | 1485 mm |
| Çekiş Sistemi | |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Jant Boyutu | 15 |
| Lastik boyutu | 175/65 R15 |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | otomatik şanzıman CVT |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Boşluk | |
| Yakıt deposu hacmi | 36 Lt |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
