| Genel | |
| Gövde tipi | MPV |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Kapı sayısı | 5 |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Marka | Ford |
| Model | C-MAX |
| Modifikasyonu (Motor) | 1.6 Ti-VCT (120 bg) |
| Nesil | C-MAX II (2015) |
| Son üretim yılı | Haziran, 2019 yıl |
| Üretim başlangıç yılı | 2015 yıl |
| Performans | |
| CO2 Emisyonları | 149 g/km |
| Emisyon Standardı | Euro 6 |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 11.8 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph ( tarafından hesaplanır) | 11.2 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 11.8 saniye |
| Maksimum sürat | 188 km/saat |
| Ortalama yakıt tüketimi | 6.4 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 5.2 Lt/100 km |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 8.4 Lt/100 km |
| Boyutlar | |
| Arka tekerlek izi | 1554/1569 mm |
| En az dönüş açısı | 11.1 m |
| Genişlik | 1828 mm |
| Uzunluk | 4379 mm |
| Yükseklik | 1626 mm |
| Ön tekerlek izi | 1543/1557 mm |
| Motor | |
| Güç | 120 bg @ 6000 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor hacmi | 1596 cm |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Motor yağı kapasitesi | 4.1 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Silindir çapı | 79 mm |
| Sıkıştırma oranı | 11 |
| Tork | 159 Nm @ 4000 dev/dak |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Çok noktalı enjeksiyon |
| soğutma sıvısı | 5.7 Lt |
| Çekiş Sistemi | |
| Arka frenler | Kampana |
| Arka süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Jant Boyutu | 6.5J x 16; 7J x 16; 7J x 17; 8J x 18 |
| Lastik boyutu | 205/55 R16; 215/55 R16; 215/50 R17; 235/40 R18 |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 6 vites, manuel şanzıman |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Ön frenler | Disk |
| Ön süspansiyon | Bağımsız tip McPherson |
| Boşluk | |
| Azami yük | 486 Kg |
| Ağırlık | 1374 Kg |
| Maksimum ağırlık | 1860 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 53 Lt |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
