| Genel | |
| Gövde tipi | Coupe |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Kapı sayısı | 2 |
| Koltuk Sayısı | 4 |
| Marka | Chevrolet |
| Model | Camaro |
| Modifikasyonu (Motor) | 6.2 V8 (426 bg) |
| Nesil | Camaro V (2013) |
| Son üretim yılı | 2016 yıl |
| Üretim başlangıç yılı | 2013 yıl |
| Performans | |
| CO2 Emisyonları | 300 g/km |
| Ortalama yakıt tüketimi | 12.4 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 9.8 Lt/100 km |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 14.7 Lt/100 km |
| Boyutlar | |
| Arka tekerlek izi | 1618 mm |
| Dingil Mesafesi | 2852 mm |
| En az dönüş açısı | 11.5 m |
| Genişlik | 1918 mm |
| Uzunluk | 4841 mm |
| Yükseklik | 1376 mm |
| Ön tekerlek izi | 1618 mm |
| Motor | |
| Güç | 426 bg @ 5900 dev/dak |
| Maksimum motor hızı | 6600 dev/dak |
| Motor Modeli/Kodu | LS3 |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor hacmi | 6162 cm |
| Motor konfigürasyonu | V motor |
| Motor yağı kapasitesi | 8.5 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Silindir Adedi | 8 |
| Silindir başına düşen valf | 2 |
| Silindir çapı | 103.25 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10.7 |
| Tork | 569 Nm @ 4600 dev/dak |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Çok noktalı enjeksiyon |
| soğutma sıvısı | 10.9 Lt |
| Çekiş Sistemi | |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler, 365x28 mm |
| Arka süspansiyon | Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Jant Boyutu | Ön jantlar: 8J x 20Arka jantlar: 9J x 20 |
| Lastik boyutu | Ön lastikler: 245/45 ZR20Arka lastikler: 275/40 ZR20 |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 6 vites, manuel şanzıman |
| Çekiş | Arkadan İtiş |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 355x32 mm |
| Ön süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Boşluk | |
| Ağırlık | 1773 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 71.9 Lt |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
