| Genel | |
| Gövde tipi | Cabriolet |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Kapı sayısı | 2 |
| Koltuk Sayısı | 4 |
| Marka | Chevrolet |
| Model | Camaro |
| Modifikasyonu (Motor) | 3.6 V6 (335 bg) Automatic |
| Nesil | Camaro VI (2018) Convertible |
| Üretim başlangıç yılı | 2018 yıl |
| Performans | |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 8.4 Lt/100 km |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 12.3 Lt/100 km |
| Boyutlar | |
| Arka tekerlek izi | 1618 mm |
| Dingil Mesafesi | 2811 mm |
| En az dönüş açısı | 11.6 m |
| Genişlik | 1897 mm |
| Uzunluk | 4784 mm |
| Yükseklik | 1348 mm |
| Ön tekerlek izi | 1588 mm |
| Motor | |
| Güç | 335 bg @ 6800 dev/dak |
| Motor Modeli/Kodu | LGX |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor hacmi | 3640 cm |
| Motor konfigürasyonu | V motor |
| Motor yağı kapasitesi | 5.2 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Silindir Adedi | 6 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Silindir çapı | 95 mm |
| Tork | 383 Nm @ 5300 dev/dak |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| soğutma sıvısı | 9.6 Lt |
| Drivetrain | |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka süspansiyon | Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Jant Boyutu | 18; 20 |
| Lastik boyutu | 245/50 R18; 245/40 R20 |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 8 vites, otomatik şanzıman Hydra-Matic |
| Çekiş | Arkadan İtiş |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Ön süspansiyon | Bağımsız tip McPherson |
| Boşluk | |
| Ağırlık | 1689 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 72 Lt |
tr 
English 
Français 
Español 
Русский 
Deutsch 
Italiano 
Ελληνικά 
Română 
Suomi 
Svenska 
Norsk 
Polski 
Български 
