| Generale | |
| Architettura dell'unità di potenza | Motore a combustione interna |
| Generazione | Camaro VI Convertible (2018) |
| Inizio anno di produzione | 2018 anno |
| Marca | Chevrolet |
| Modello | Camaro |
| Modifica (motore) | 3.6 V6 (335 CV) Automatic |
| Numero Porte | 2 |
| Posti | 4 |
| Tipo di carrozzeria | Cabriolet |
| Prestazioni | |
| Consumo nel ciclo extraurbano | 8.4 l/100 km |
| Consumo nel ciclo urbano | 12.3 l/100 km |
| Tipo carburante | Benzina |
| Dimensioni | |
| Altezza | 1348 mm |
| Carreggiata anteriore | 1588 mm |
| Carreggiata posteriore | 1618 mm |
| Diametro di sterzata | 11.6 M |
| Larghezza | 1897 mm |
| Lunghezza | 4784 mm |
| Passo | 2811 mm |
| Motore | |
| Alesaggio | 95 mm |
| Cilindrata | 3640 cm |
| Coppia massima | 383 Nm @ 5300 giri/min |
| Modello del motore | LGX |
| Numero dei cilindri | 6 |
| Numero di valvole per cilindro | 4 |
| Olio motore - quantità | 5.2 l |
| Posizione dei cilindri | Motore a V |
| Posizione del motore | Anteriore, longitudinale |
| Potenza | 335 CV @ 6800 giri/min |
| Sistema di alimentazione | Iniezione diretta |
| refrigerante | 9.6 l |
| Trasmissione | |
| Cerchi | 18; 20 |
| Freni anteriori | Dischi ventilati |
| Freni posteriori | Dischi ventilati |
| Numero di marce (cambio automatico) | 8 Hydra-Matic |
| Pneumatici | ; |
| Servosterzo | Servosterzo elettrico |
| Sospensioni anteriori | McPherson indipendente |
| Sospensioni posteriori | Independente, Multi-Link a molla con stabilizzatore |
| Tipo di sterzo | A cremagliera |
| Trazione | Trazione posteriore |
| Spazio | |
| Capacità del serbatoio di carburante | 72 l |
| Peso | 1689 kg |
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