| Genel | |
| Gövde tipi | Kombi |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Kapı sayısı | 5 |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Marka | Peugeot |
| Model | 406 |
| Modifikasyonu (Motor) | 3.0 V6 (207 bg) Automatic |
| Nesil | 406 Break (Phase II, 1999) |
| Son üretim yılı | 2004 yıl |
| Üretim başlangıç yılı | 2000 yıl |
| Performans | |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 9.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph ( tarafından hesaplanır) | 9.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 9.9 saniye |
| Maksimum sürat | 226 km/saat |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 7.7 Lt/100 km |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 14.5 Lt/100 km |
| Boyutlar | |
| Arka tekerlek izi | 1480 mm |
| Dingil Mesafesi | 2700 mm |
| En az dönüş açısı | 11.95 m |
| Genişlik | 1760 mm |
| Uzunluk | 4736 mm |
| Yükseklik | 1500 mm |
| Ön tekerlek izi | 1500 mm |
| Motor | |
| Güç | 207 bg @ 6000 dev/dak |
| Motor Modeli/Kodu | XFX ES9J4S |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor hacmi | 2946 cm |
| Motor konfigürasyonu | V motor |
| Motor yağı kapasitesi | 4.75 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Silindir Adedi | 6 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Silindir çapı | 87 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10.9 |
| Tork | 285 Nm @ 3750 dev/dak |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Çok noktalı enjeksiyon |
| soğutma sıvısı | 10.6 Lt |
| Çekiş Sistemi | |
| Arka frenler | Disk |
| Arka süspansiyon | Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Direksiyon | Hidrolik Direksiyon |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Jant Boyutu | 15 |
| Lastik boyutu | 205/60 R15 |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 4 vites, otomatik şanzıman |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Ön süspansiyon | Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Boşluk | |
| Azami yük | 650 Kg |
| Ağırlık | 1505 Kg |
| Maksimum ağırlık | 2155 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 70 Lt |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
