| Genel | |
| Gövde tipi | Pick-up |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Kapı sayısı | 2 |
| Koltuk Sayısı | 2 |
| Marka | Ford |
| Model | Ranger |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.2 TDCi (130 bg) |
| Nesil | Ranger III Single Cab (2015) |
| Son üretim yılı | 2018 yıl |
| Üretim başlangıç yılı | 2015 yıl |
| Performans | |
| Emisyon Standardı | Euro 5 |
| Maksimum sürat | 165 km/saat |
| Ortalama yakıt tüketimi | 7 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi | Dizel |
| Boyutlar | |
| Arka tekerlek izi | 1590 mm |
| Dingil Mesafesi | 3220 mm |
| Genişlik | 1860 mm |
| Kalkış açısı | 28° |
| Uzunluk | 5277-5354 mm |
| Yaklaşım açısı | 28° |
| Yerden yükseklik | 135 mm |
| Yükseklik | 1703 mm |
| arka çıkıntı | 1149 mm |
| rampa açısı | 25° |
| sığ derinliği | 600 mm |
| tırmanış açısı | 32° |
| Ön tekerlek izi | 1590 mm |
| ön çıkıntı | 908 mm |
| Motor | |
| Güç | 130 bg @ 3700 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor hacmi | 2198 cm |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Motor sistemleri | Partikül filtresi |
| Silindir Adedi | 4 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Silindir çapı | 86 mm |
| Sıkıştırma oranı | 15.7 |
| Tork | 330 Nm @ 1500-2500 dev/dak |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Dizel - Commonrail |
| Çekiş Sistemi | |
| Arka frenler | Kampana |
| Arka süspansiyon | Yaprak yaylı süspansiyon |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Jant Boyutu | 16; 17; 18 |
| Lastik boyutu | 215/70 R16; 255/70 R16; 265/65 R17; 265/60 R18 |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 6 vites, manuel şanzıman |
| Çekiş | Arkadan İtiş |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Ön süspansiyon | Bağımsız helezon yaylı süspansiyon |
| Boşluk | |
| Azami yük | 1317 Kg |
| Ağırlık | 1883 Kg |
| Maksimum ağırlık | 3200 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 80 Lt |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
