| Genel | |
| Gövde tipi | Coupe |
| Güç ünitesi mimarisi | MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Kapı sayısı | 2 |
| Koltuk Sayısı | 2 |
| Marka | Ferrari |
| Model | LaFerrari |
| Modifikasyonu (Motor) | 6.3 V12 (963 bg) Hybrid DCT |
| Nesil | LaFerrari Aperta |
| Son üretim yılı | 2017 yıl |
| Üretim başlangıç yılı | 2016 yıl |
| Performans | |
| CO2 Emisyonları | 340 g/km |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 3 saniye |
| Hızlanma 0 - 200 km/saat | 7 saniye |
| Hızlanma 0 - 300 km/saat | 15 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph ( tarafından hesaplanır) | 2.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 3 saniye |
| Maksimum sürat | 350 km/saat |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Elektrikli | |
| Elektrikli motor gücü number 1 | 163 bg |
| Sistem gücü | 963 bg |
| Sistem tork | 900 Nm |
| İçten Yanmalı Motor | |
| Güç | 800 bg @ 9000 dev/dak |
| Litre başına güç | 127.8 bg/Lt |
| Maksimum motor hızı | 9250 dev/dak |
| Motor Modeli/Kodu | F140FE |
| Motor düzeni | Arka, boyuna |
| Motor hacmi | 6262 cm |
| Motor konfigürasyonu | V motor |
| Motor yağı kapasitesi | 14.5 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Silindir Adedi | 12 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Silindir içi vuruş | 75.2 mm |
| Silindir çapı | 94 mm |
| Sıkıştırma oranı | 13.5 |
| Tork | 700 Nm @ 6750 dev/dak |
| soğutma sıvısı | 22 Lt |
| Boyutlar | |
| Dingil Mesafesi | 2650 mm |
| Genişlik | 1992 mm |
| Uzunluk | 4702 mm |
| Yükseklik | 1116 mm |
| Çekiş Sistemi | |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Jant Boyutu | 19; 20 |
| Lastik boyutu | 265/30 R19; 345/30 R20 |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 7 vites, otomatik şanzıman DCT F1 |
| Çekiş | Arkadan İtiş |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Ön süspansiyon | Çift salıncaklı |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
