| Genel | |
| Gövde tipi | Kombi |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Kapı sayısı | 5 |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Marka | Peugeot |
| Model | 508 |
| Modifikasyonu (Motor) | GT 1.6 PureTech (225 bg) S&S Automatic |
| Nesil | 508 II SW (Phase I, 2018) |
| Son üretim yılı | 2023 yıl |
| Üretim başlangıç yılı | 2018 yıl |
| Performans | |
| CO2 Emisyonları | 130 g/km |
| Emisyon Standardı | Euro 6 |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 7.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph ( tarafından hesaplanır) | 7 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 7.4 saniye |
| Maksimum sürat | 246 km/saat |
| Ortalama yakıt tüketimi | 5.7 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 4.5 Lt/100 km |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 7.5 Lt/100 km |
| Boyutlar | |
| Dingil Mesafesi | 2793 mm |
| En az dönüş açısı | 10.8 m |
| Uzunluk | 4778 mm |
| Yükseklik | 1420 mm |
| arka çıkıntı | 1037 mm |
| ön çıkıntı | 948 mm |
| Motor | |
| Güç | 225 bg @ 5500 dev/dak |
| Motor Modeli/Kodu | GCR EP6FADTX |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor hacmi | 1598 cm |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Motor sistemleri | Start & Stop Sistemi |
| Motor yağı kapasitesi | 4.25 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Tork | 300 Nm @ 1900 dev/dak |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Çekiş Sistemi | |
| Arka frenler | Disk |
| Arka süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Jant Boyutu | 19 |
| Lastik boyutu | 235/40 R19 Y |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 8 vites, otomatik şanzıman |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Ön süspansiyon | Bağımsız tip McPherson |
| Boşluk | |
| Azami yük | 598 Kg |
| Ağırlık | 1430 Kg |
| Maksimum ağırlık | 2028 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 62 Lt |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
