| Genel | |
| Gövde tipi | Cabriolet |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Kapı sayısı | 2 |
| Koltuk Sayısı | 2 |
| Marka | Ferrari |
| Model | 250 GT |
| Modifikasyonu (Motor) | 3.0 V12 (240 bg) |
| Nesil | 250 GT Cabriolet |
| Son üretim yılı | 1962 yıl |
| Üretim başlangıç yılı | 1957 yıl |
| Performans | |
| Maksimum sürat | 252 km/saat |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Boyutlar | |
| Arka tekerlek izi | 1349 mm |
| Dingil Mesafesi | 2600 mm |
| Ön tekerlek izi | 1354 mm |
| Motor | |
| Güç | 240 bg @ 7000 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor hacmi | 2953 cm |
| Motor konfigürasyonu | V motor |
| Silindir Adedi | 12 |
| Silindir başına düşen valf | 2 |
| Silindir çapı | 73 mm |
| Sıkıştırma oranı | 8.5 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Karbüratör |
| Çekiş Sistemi | |
| Arka frenler | Kampana |
| Arka süspansiyon | Yay |
| Direksiyon tipi | Dişli redüktör |
| Jant Boyutu | 16 |
| Lastik boyutu | 185/80 R16 |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 4 vites, manuel şanzıman |
| Çekiş | Arkadan İtiş |
| Ön frenler | Kampana |
| Ön süspansiyon | Helezon yay, Çift salıncaklı |
| Boşluk | |
| Ağırlık | 1050 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 100 Lt |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
