| Genel | |
| Gövde tipi | Pick-up |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Kapı sayısı | 4 |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Marka | Toyota |
| Model | Tundra |
| Modifikasyonu (Motor) | 5.7 V8 (381 bg) ECT-i |
| Nesil | Tundra II CrewMax (2017) |
| Son üretim yılı | 2021 yıl |
| Üretim başlangıç yılı | 2017 yıl |
| Performans | |
| Emisyon Standardı | LEV 3 ULEV 70 |
| Ortalama yakıt tüketimi | 15.7 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 13.1 Lt/100 km |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 18.1 Lt/100 km |
| Boyutlar | |
| Arka tekerlek izi | 1725 mm |
| Dingil Mesafesi | 3701 mm |
| Genişlik | 2029 mm |
| Kalkış açısı | 16° |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.37 |
| Uzunluk | 5814 mm |
| Yaklaşım açısı | 26° |
| Yerden yükseklik | 254-264 mm |
| Yükseklik | 1925 mm |
| Ön tekerlek izi | 1725 mm |
| Motor | |
| Güç | 381 bg @ 5600 dev/dak |
| Motor Modeli/Kodu | 3UR-FE |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor hacmi | 5663 cm |
| Motor konfigürasyonu | V motor |
| Motor yağı kapasitesi | 7.5 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Silindir Adedi | 8 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Silindir çapı | 93.98 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10.2 |
| Tork | 544 Nm @ 3600 dev/dak |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Çok noktalı enjeksiyon |
| soğutma sıvısı | 12.1 Lt |
| Çekiş Sistemi | |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka süspansiyon | Katı aks süspansiyon, Yay |
| Direksiyon | Hidrolik Direksiyon |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Jant Boyutu | 8J x 18; 8J x 20 |
| Lastik boyutu | 255/70 R18; 275/55 R20 |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 6 vites, otomatik şanzıman ECT-i |
| Çekiş | Arkadan İtiş |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Ön süspansiyon | Çift salıncaklı, Enine sabitleyici |
| Boşluk | |
| Azami yük | 662-735 Kg |
| Ağırlık | 2422-2440 Kg |
| Maksimum ağırlık | 3084-3175 Kg |
| Römork burun yükü | 458 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 144 Lt |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
