| Genel | |
| Gövde tipi | Kombi |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Kapı sayısı | 5 |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Marka | Ford |
| Model | Focus |
| Modifikasyonu (Motor) | 1.5 TDCi ECOnetic (105 bg) |
| Nesil | Focus III Wagon (2014) |
| Son üretim yılı | 2018 yıl |
| Üretim başlangıç yılı | 2014 yıl |
| Performans | |
| CO2 Emisyonları (NEDC) | 88 g/km |
| Emisyon Standardı | Euro 6 |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 12.1 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph ( tarafından hesaplanır) | 11.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 12.1 saniye |
| Maksimum sürat | 187 km/saat |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC) | 3.4 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi | Dizel |
| Şehir dışı yakıt tüketimi (NEDC) | 3.1 Lt/100 km |
| Şehir içi yakıt tüketimi (NEDC) | 3.9 Lt/100 km |
| Boyutlar | |
| En az dönüş açısı | 11 m |
| Genişlik | 1823 mm |
| Uzunluk | 4560 mm |
| Yükseklik | 1469 mm |
| Motor | |
| Güç | 105 bg @ 3600 dev/dak |
| Motor Modeli/Kodu | AEDA, XXDB |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor hacmi | 1499 cm |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Motor sistemleri | Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
| Motor yağı kapasitesi | 3.85 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Silindir başına düşen valf | 2 |
| Silindir çapı | 73.5 mm |
| Tork | 270 Nm @ 1750 dev/dak |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Dizel - Commonrail |
| soğutma sıvısı | 7.3 Lt |
| Çekiş Sistemi | |
| Arka frenler | Disk |
| Arka süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Enine sabitleyici |
| Direksiyon | Hidrolik Direksiyon |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Jant Boyutu | 6.5J x 16 |
| Lastik boyutu | 205/55 R16 |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 6 vites, manuel şanzıman |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Ön frenler | Disk |
| Ön süspansiyon | Bağımsız tip McPherson, Enine sabitleyici |
| Boşluk | |
| Azami yük | 601 Kg |
| Ağırlık | 1299 Kg |
| Maksimum ağırlık | 1900 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 53 Lt |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
