| Genel | |
| Gövde tipi | Kombi |
| Güç ünitesi mimarisi | MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Kapı sayısı | 5 |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Marka | BMW |
| Model | 3 Serisi |
| Modifikasyonu (Motor) | 318d (150 bg) MHEV Steptronic |
| Nesil | 3 Serisi Touring (G21 LCI, 2022) |
| Üretim başlangıç yılı | Temmuz, 2022 yıl |
| Performans | |
| CO2 Emisyonları (WLTP) | 132-149 g/km |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 8.8 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph ( tarafından hesaplanır) | 8.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 8.8 saniye |
| Maksimum sürat | 213 km/saat |
| Yakıt Tipi | Dizel |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) | 5-5.7 Lt/100 km |
| Elektrikli | |
| Batarya voltajı | 48 V |
| Elektrikli motor gücü number 1 | 11 bg |
| Elektrik motorunun yeri number 1 | Şanzımana entegre |
| İçten Yanmalı Motor | |
| Güç | 150 bg @ 4000 dev/dak |
| Litre başına güç | 75.1 bg/Lt |
| Motor Modeli/Kodu | B47D20B |
| Motor aspirasyonu | Twin-power turbo, Intercooler |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor hacmi | 1998 cm |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Motor sistemleri | Partikül filtresi |
| Motor yağı kapasitesi | 5.5 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Silindir içi vuruş | 90 mm |
| Silindir çapı | 84 mm |
| Sıkıştırma oranı | 16.5 |
| Tork | 320 Nm @ 1500-3000 dev/dak |
| Valf yapısı | DOHC |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Dizel - Commonrail |
| Boyutlar | |
| Arka tekerlek izi | 1568 mm |
| Dingil Mesafesi | 2851 mm |
| En az dönüş açısı | 11.4 m |
| Genişlik | 1827 mm |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.27 |
| Uzunluk | 4713 mm |
| Yerden yükseklik | 141 mm |
| Yükseklik | 1440 mm |
| Ön tekerlek izi | 1573 mm |
| Çekiş Sistemi | |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka süspansiyon | Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Jant Boyutu | 7.5J x 17 |
| Lastik boyutu | 225/50 R17 |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 8 vites, otomatik şanzıman Steptronic |
| Çekiş | Arkadan İtiş |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Ön süspansiyon | Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Boşluk | |
| Azami yük | 620 Kg |
| Ağırlık | 1630 Kg |
| Maksimum ağırlık | 2250 Kg |
| Römork burun yükü | 75 Kg |
| Tavan Yükü | 75 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 40 Lt |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
