| Genel | |
| Gövde tipi | Coupe |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Kapı sayısı | 2 |
| Koltuk Sayısı | 2 |
| Marka | Toyota |
| Model | Supra |
| Modifikasyonu (Motor) | GR 3.0 (382 bg) iMT |
| Nesil | Supra V (A90) |
| Üretim başlangıç yılı | 2022 yıl |
| Performans | |
| Maksimum sürat | 249 km/saat, Elektronik olarak sınırlı |
| Ortalama yakıt tüketimi | 11.2 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 8.7 Lt/100 km |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 12.4 Lt/100 km |
| Boyutlar | |
| Arka tekerlek izi | 1589 mm |
| Dingil Mesafesi | 2470 mm |
| En az dönüş açısı | 10.4 m |
| Genişlik | 1854 mm |
| Uzunluk | 4382 mm |
| Yerden yükseklik | 114 mm |
| Yükseklik | 1295 mm |
| Ön tekerlek izi | 1594 mm |
| Motor | |
| Güç | 382 bg @ 5800-6500 dev/dak |
| Motor Modeli/Kodu | B58B30O1 |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor hacmi | 2998 cm |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Motor sistemleri | Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
| Motor yağı kapasitesi | 6.5 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Silindir Adedi | 6 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Silindir çapı | 82 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10.2 |
| Tork | 499 Nm @ 1800-5000 dev/dak |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| soğutma sıvısı | 10.5 Lt |
| Çekiş Sistemi | |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler, 345x24 mm |
| Arka süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Jant Boyutu | Ön jantlar: 9J x 19Arka jantlar: 10J x 19 |
| Lastik boyutu | Ön lastikler: 255/35 ZR19Arka lastikler: 275/35 ZR19 |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 6 vites, manuel şanzıman iMT |
| Çekiş | Arkadan İtiş |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 348x36 mm |
| Ön süspansiyon | Bağımsız tip McPherson |
| Boşluk | |
| Azami yük | 273 Kg |
| Ağırlık | 1542 Kg |
| Maksimum ağırlık | 1815 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 52 Lt |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
