| Allgemein | |
| Antriebsstrangarchitektur | Verbrennungskraft-maschine |
| Beginn Jahr der Produktion | 1995 Jahr |
| Ende Jahr der Produktion | 2000 Jahr |
| Generation | 3er Compact (E36) |
| Karosserie | Hecktürmodell |
| Marke | BMW |
| Model | 3er |
| Modifikation (Motor) | 323ti (170 PS) Automatic |
| Sitze | 5 |
| Türen | 3 |
| Leistung | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 7.8 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von ) | 7.4 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 7.8 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 230 km/h |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin |
| Verbrauch - Außerorts | 6.9 l/100 km |
| Verbrauch - Innerorts | 13.2 l/100 km |
| Verbrauch - Kombiniert | 9.3 l/100 km |
| Abmessungen | |
| Bodenfreiheit | 110 mm |
| Breite | 1700 mm |
| Höhe | 1390 mm |
| Länge | 4210 mm |
| Radstand | 2700 mm |
| Spur hinten | 1425 mm |
| Spur vorne | 1420 mm |
| Motor | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Anzahl der Zylinder | 6 |
| Bohrung | 84 mm |
| Hubraum | 2494 cm |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Mehrpunkteinspritzung |
| Kühlmittel | 10.5 l |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 68.2 PS/l |
| Max. Drehmoment | 245 Nm @ 3500 rpm |
| Max. Motorleistung | 170 PS @ 5500 rpm |
| Motoraufladung | Freisaugender Motor |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Motorlayout | Front, Längsrichtung |
| Motormodell/Motorcode | M52B25 |
| Motoröl | 6.5 l |
| Motorölspezifikation | Einloggen um zu sehen. |
| Verdichtung | 10.5 |
| Antrieb | |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 5 Gänge, Automatikgetriebe |
| Bremsen hinten | Scheibenbremse |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Felgen Größe | 16 |
| Hinterachse | Schraubenfeder |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Reifengröße | 225/50 R16 |
| Servolenkung | Servolenkung |
| Vorderachse | Querlenker |
| Platz | |
| Höchstzulässige Nutzlast | 460 kg |
| Leergewicht | 1255 kg |
| Tankinhalt | 55 l |
| Zul. Gesamtgewicht | 1715 kg |
de
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
