| Allgemein | |
| Antriebsstrangarchitektur | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) |
| Beginn Jahr der Produktion | 2006 Jahr |
| Ende Jahr der Produktion | 2009 Jahr |
| Generation | Camry VI (XV40) |
| Karosserie | Limousine |
| Marke | Toyota |
| Model | Camry |
| Modifikation (Motor) | 2.4 (187 PS) Hybrid CVT |
| Sitze | 5 |
| Türen | 4 |
| Leistung | |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin |
| Verbrauch - Außerorts | 5.7 l/100 km |
| Verbrauch - Innerorts | 5.7 l/100 km |
| Elektrisch | |
| Elektrische Leistung number 1 | 143 PS @ 4500 rpm |
| Elektrisches Drehmoment number 1 | 270 Nm @ 0-1500 rpm |
| Systemleistung | 187 PS |
| Interner Motor | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Bohrung | 88.3 mm |
| Hub | 96.5 mm |
| Hubraum | 2362 cm |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Mehrpunkteinspritzung |
| Kühlmittel | 6.2 l |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 62.2 PS/l |
| Max. Drehmoment | 187 Nm @ 4400 rpm |
| Max. Motorleistung | 147 PS @ 6000 rpm |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Motorlayout | Front, Quer |
| Motormodell/Motorcode | 2AZ-FXE |
| Motoröl | 4.3 l |
| Motorölspezifikation | Einloggen um zu sehen. |
| Ventilsteuerung | DOHC, Dual VVT-i |
| Verdichtung | 12.5 |
| Abmessungen | |
| Breite | 1820 mm |
| Höhe | 1460 mm |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 11.0 m |
| Länge | 4805 mm |
| Radstand | 2776 mm |
| Spur hinten | 1565 mm |
| Spur vorne | 1575 mm |
| Antrieb | |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | Automatikgetriebe CVT |
| Bremsen hinten | Scheibenbremse |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Felgen Größe | 16; 17 |
| Hinterachse | Unabhängige Mehrlenker-Federaufhängung mit Stabilisator |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Reifengröße | ; |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Vorderachse | Unabhängig, Typ McPherson mit Schraubenfeder und Stabilisator |
| Platz | |
| Höchstzulässige Nutzlast | 447 kg |
| Leergewicht | 1669 kg |
| Tankinhalt | 65 l |
| Zul. Gesamtgewicht | 2116 kg |
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