| Allgemein | |
| Antriebsstrangarchitektur | Verbrennungskraft-maschine |
| Beginn Jahr der Produktion | 2017 Jahr |
| Ende Jahr der Produktion | 2020 Jahr |
| Generation | D-Max II (2017) |
| Karosserie | Pick-up |
| Marke | Isuzu |
| Model | D-Max |
| Modifikation (Motor) | 1.9 (164 PS) |
| Sitze | 5 |
| Türen | 4 |
| Leistung | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 12.7 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von ) | 12.1 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 12.7 s |
| CO2-Emissionen | 183 g/km |
| Emissionsklasse | Euro 6 |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Verbrauch - Außerorts | 6.6 l/100 km |
| Verbrauch - Innerorts | 7.6 l/100 km |
| Verbrauch - Kombiniert | 7 l/100 km |
| Abmessungen | |
| Bodenfreiheit | 235 mm |
| Breite | 1860 mm |
| Hinterer Böschungswinkel | 23° |
| Höhe | 1795-1870 mm |
| Länge | 5295 mm |
| Radstand | 3095 mm |
| Rampenwinkel | 22° |
| Spur hinten | 1570 mm |
| Spur vorne | 1570 mm |
| Vorderer Böschungswinkel | 30° |
| Motor | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 2 |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Bohrung | 80 mm |
| Hubraum | 1898 cm |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Diesel CommonRail |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 86.4 PS/l |
| Max. Drehmoment | 360 Nm @ 2000-2500 rpm |
| Max. Motorleistung | 164 PS @ 3600 rpm |
| Motoraufladung | Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Motormodell/Motorcode | RZ4E |
| Motorsysteme | Partikelfilter |
| Verdichtung | 15.9 |
| Antrieb | |
| Antriebsart | Allradantrieb (4x4) |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 6 Gänge, Schaltgetriebe |
| Bremsen hinten | Trommelbremse |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Felgen Größe | 7.0J x 18 |
| Reifengröße | 255/60 R18 |
| Platz | |
| Höchstzulässige Nutzlast | 1096 kg |
| Leergewicht | 1954 kg |
| Tankinhalt | 76 l |
| Zul. Gesamtgewicht | 3050 kg |
| Zul. Stützlast | 245 kg |
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