| Generelt | |
| Antall dører | 4 |
| Antall seter | 5 |
| Arkitektur av drivlinjen | Forbrenningsmotor |
| Første år av produksjon | 2017 år |
| Generasjon | D-Max II (2017) |
| Karosserityper | Pickup |
| Modifikasjon (motor) | 1.9 (164 hk) |
| Siste år av produskjon | 2020 år |
| merke | Isuzu |
| modell | D-Max |
| Ytelse | |
| Akselerasjon 0 - 100 km/t | 12.7 sek |
| Akselerasjon 0 - 60 mph (Beregnet av ) | 12.1 sek |
| Akselerasjon 0 - 62 mph | 12.7 sek |
| CO2-utslipp | 183 g/km |
| Drivstofforbruk - Blandet kjøring | 7 l/100 km |
| Drivstofforbruk - Bykjøring | 7.6 l/100 km |
| Drivstofforbruk - Landeveiskjøring | 6.6 l/100 km |
| Maksimal hastighet | 180 km/t |
| Miljøklassifisering | Euro 6 |
| Type drivstoff | Diesel |
| Dimensjoner | |
| Akselavstand | 3095 mm |
| Angrepsvinkel | 30° |
| Bakkeklaring | 235 mm |
| Bredde | 1860 mm |
| Høyde | 1795-1870 mm |
| Lengde | 5295 mm |
| Sporvidde, baks | 1570 mm |
| Sporvidde, foran | 1570 mm |
| Utgangsvinkel | 23° |
| rampe vinkel | 22° |
| Motor | |
| Antall sylindere | 4 |
| Antall ventiler per sylinder | 2 |
| Boring | 80 mm |
| Dreiemoment | 360 Hm @ 2000-2500 omdr./min. |
| Drivstoffinnsprøytningssystem | Diesel Commonrail |
| Kompresjons grad | 15.9 |
| Motoreffekt | 164 hk @ 3600 omdr./min. |
| Motorkonfigurasjon | Rekkemotor |
| Motormodell/Motorkode | RZ4E-TC |
| Motoroljekapasitet | 6.6 l |
| Motoroljespesifikasjon | Logg inn for å se. |
| Motors aspirasjon | Turbo, Ladeluftkjøler |
| Motorsystemer | Partikkelfilter |
| Motorvolum | 1898 sm |
| Drivverk | |
| Antall gir og type girkasse | 6 trinns, manuell girkasse |
| Dekkstørrelse | 255/60 R18 |
| Felgstørrese | 7.0J x 18 |
| Hjultrekk | Firehjulstrekk |
| bakbremser | Tromme |
| frambremser | disc-ventil |
| Plass | |
| Drivstofftank | 76 l |
| Maksimal lastekapasitet | 1096 kg |
| Maksimalt tillatt vekt | 3050 kg |
| Tillatt kuletrykk | 245 kg |
| Vekt | 1954 kg |
no
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
