| Allgemein | |
| Antriebsstrangarchitektur | BEV (Elektrofahrzeug) |
| Beginn Jahr der Produktion | Januar, 2019 Jahr |
| Generation | Leaf II (ZE1) |
| Karosserie | Hecktürmodell |
| Marke | Nissan |
| Model | Leaf |
| Modifikation (Motor) | e+ 62 kWh (217 PS) |
| Sitze | 5 |
| Türen | 5 |
| Leistung | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 7.3 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von ) | 6.9 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 7.3 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 157 km/h |
| Kraftstoffart | Elektrizität |
| Elektrisch | |
| Brutto-Batteriekapazität | 62 kWh |
| Netto-Batteriekapazität (nutzbare Kapazität) | 56 kWh |
| Batteriespannung | 350 V |
| Еlektrische Reichweite (WLTP) | 385 km |
| Stromverbrauch (WLTP) | 20.6 kWh/100 km |
| Elektrische Leistung number 1 | 217 PS @ 4600-5800 rpm |
| Elektrisches Drehmoment number 1 | 340 Nm @ 500-4000 rpm |
| Standort des Elektromotors number 1 | Vorderachse, Quer |
| Systemleistung | 217 PS @ 4600-5800 rpm |
| Systemdrehmoment | 340 Nm @ 500-4000 rpm |
| Abmessungen | |
| Bodenfreiheit | 135 mm |
| Breite | 1788 mm |
| Breite inkl. Außenspiegeln | 2030 mm |
| Frontüberhang | 1005 mm |
| Hecküberhang | 785 mm |
| Höhe | 1540 mm |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 10.6 m |
| Länge | 4490 mm |
| Radstand | 2700 mm |
| Spur hinten | 1545 mm |
| Spur vorne | 1530 mm |
| Antrieb | |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 1 Gänge, Automatikgetriebe |
| Bremsen hinten | Belüftete Scheibenbremse, 292x16 mm |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben, 283x28 mm |
| Felgen Größe | 6.5J x 17 |
| Hinterachse | Torsion |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Reifengröße | 215/50 R17 |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Vorderachse | Unabhängig Typ McPherson |
| Platz | |
| Höchstzulässige Nutzlast | 409 kg |
| Leergewicht | 1731 kg |
| Zul. Dachlast | 35 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2140 kg |
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