| Allgemein | |
| Antriebsstrangarchitektur | Verbrennungskraft-maschine |
| Beginn Jahr der Produktion | 2018 Jahr |
| Generation | Camaro VI (2018) |
| Karosserie | Coupe |
| Marke | Chevrolet |
| Model | Camaro |
| Modifikation (Motor) | ZL1 6.2 V8 (660 PS) Automatic |
| Sitze | 4 |
| Türen | 2 |
| Leistung | |
| Bezogenes Drehmoment | 2.1 kg/Nm, 485.2 Nm/Tonne |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin |
| Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 2.7 kg/PS, 368.9 PS/Tonne |
| Verbrauch - Außerorts | 11.2 l/100 km |
| Verbrauch - Innerorts | 18.1 l/100 km |
| Verbrauch - Kombiniert | 15.7 l/100 km |
| Dimensionen | |
| Breite inkl. Außenspiegeln | 1897 mm |
| Höhe | 1330 mm |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 11.7 m |
| Länge | 4812 mm |
| Radstand | 2811 mm |
| Spur hinten | 1591 mm |
| Spur vorne | 1610 mm |
| Motor | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 2 |
| Anzahl der Zylinder | 8 |
| Bohrung | 103.25 mm |
| Fuel System | Direkteinspritzung |
| Hub | 92 mm |
| Hubraum | 6162 cm |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 107.1 PS/l |
| Max. Drehmoment | 868 Nm @ 3600 rpm |
| Max. Motorleistung | 660 PS @ 6400 rpm |
| Motoraufladung | Kompressor |
| Position der Zylinder | V-Motor |
| Position des Motors | Front, Längsrichtung |
| Antriebsstrang | |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Antriebskonzept | Die VKM treibt die Hinterräder des Fahrzeugs an. |
| Anzahl der Gänge (Automatikgetriebe) | 10 Hydra-Matic |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
| Bremsen hinten | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Felgen Größe | 10J x 20; 11J x 20 |
| Hinterachse | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Reifengröße | ; |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Vorderachse | Unabhängig Typ McPherson |
| Leerzeichen | |
| Kofferraumvolumen Max. | 257 l |
| Leergewicht | 1789 kg |
| Tankinhalt | 72 l |
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