| Allgemein | |
| Antriebsstrangarchitektur | Verbrennungskraft-maschine |
| Beginn Jahr der Produktion | 2020 Jahr |
| Generation | Golf VIII |
| Karosserie | Hecktürmodell |
| Marke | Volkswagen |
| Model | Golf |
| Modifikation (Motor) | 1.5 TSI (150 PS) |
| Sitze | 5 |
| Türen | 5 |
| Leistung | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 8.5 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von ) | 8.1 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 8.5 s |
| CO2-Emissionen | 110-115 g/km |
| Emissionsklasse | Euro 6d - TEMP - EVAP - ISC |
| Höchstgeschwindigkeit | 224 km/h |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin |
| Verbrauch - Außerorts | 4.1-4.4 l/100 km |
| Verbrauch - Innerorts | 6.1 l/100 km |
| Verbrauch - Kombiniert | 4.8-5.0 l/100 km |
| Abmessungen | |
| Breite | 1789 mm |
| Höhe | 1456 mm |
| Luftwiderstandsbeiwert (Cw) | 0.275 |
| Länge | 4284 mm |
| Radstand | 2636 mm |
| Spur vorne | 1549 mm |
| Motor | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Hubraum | 1498 cm |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Direkteinspritzung |
| Kühlmittel | 10 l |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 100.1 PS/l |
| Max. Drehmoment | 250 Nm @ 1500-3500 rpm |
| Max. Motorleistung | 150 PS @ 5000-6000 rpm |
| Motoraufladung | Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Motorlayout | Front, Quer |
| Motormodell/Motorcode | DPCA |
| Motorsysteme | Partikelfilter |
| Motoröl | 4.3 l |
| Motorölspezifikation | Einloggen um zu sehen. |
| Antrieb | |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 6 Gänge, Schaltgetriebe |
| Bremsen hinten | Scheibenbremse |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Hinterachse | Unabhängige Mehrlenkeraufhängung |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Vorderachse | Unabhängig, Typ McPherson mit Schraubenfeder und Stabilisator, Querlenker |
| Platz | |
| Höchstzulässige Nutzlast | 575 kg |
| Leergewicht | 1265 kg |
| Tankinhalt | 50 l |
| Zul. Dachlast | 75 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1840 kg |
| Zul. Stützlast | 80 kg |
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