| Allgemein | |
| Antriebsstrangarchitektur | PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug) |
| Beginn Jahr der Produktion | Juli, 2022 Jahr |
| Generation | M7 |
| Karosserie | SUV |
| Marke | AITO |
| Model | M7 |
| Modifikation (Motor) | 1.5T (272 PS) Range Extender |
| Sitze | 6 |
| Türen | 5 |
| Leistung | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 7.8 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von ) | 7.4 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 7.8 s |
| Emissionsklasse | China VI b |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin / Elektrizität |
| Elektrisch | |
| Brutto-Batteriekapazität | 40 kWh |
| Еlektrische Reichweite (WLTC) | 195 km |
| Elektrische Leistung number 1 | 272 PS |
| Elektrisches Drehmoment number 1 | 360 Nm |
| Standort des Elektromotors number 1 | Hinterachse, Quer |
| Systemleistung | 272 PS |
| Systemdrehmoment | 360 Nm |
| Interner Motor | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Hubraum | 1499 cm |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Mehrpunkteinspritzung |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 83.4 PS/l |
| Max. Motorleistung | 125 PS |
| Motoraufladung | Turbo-Kompressor |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Motorlayout | Front, Quer |
| Motormodell/Motorcode | H15RT |
| Motorsysteme | Start/Stopp-System |
| Abmessungen | |
| Bodenfreiheit | 150 mm |
| Breite | 1945 mm |
| Höhe | 1775 mm |
| Länge | 5020 mm |
| Radstand | 2820 mm |
| Antrieb | |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 1 Gänge, Automatikgetriebe |
| Bremsen hinten | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Felgen Größe | 20 |
| Hinterachse | Unabhängige Mehrlenkeraufhängung |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Reifengröße | 255/50 R20 |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Vorderachse | Unabhängig Typ McPherson |
| Platz | |
| Leergewicht | 2340 kg |
| Tankinhalt | 60 l |
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