| Allgemein | |
| Antriebsstrangarchitektur | BEV (Elektrofahrzeug) |
| Beginn Jahr der Produktion | Juni, 2022 Jahr |
| Generation | Tang II (2021) |
| Karosserie | SUV, Crossover |
| Marke | BYD |
| Model | Tang |
| Modifikation (Motor) | EV 108.8 kWh (517 PS) AWD |
| Sitze | 6-7 |
| Türen | 5 |
| Leistung | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 4.4 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von ) | 4.2 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 4.4 s |
| Kraftstoffart | Elektrizität |
| Elektrisch | |
| Brutto-Batteriekapazität | 108.8 kWh |
| Еlektrische Reichweite (CLTC) | 635 km |
| Elektrische Leistung number 1 | 245 PS |
| Elektrisches Drehmoment number 1 | 350 Nm |
| Standort des Elektromotors number 1 | Vorderachse, Quer |
| Typ Elektromotor number 1 | Synchron |
| Elektrische Leistung number 2 | 272 PS |
| Elektrisches Drehmoment number 2 | 350 Nm |
| Standort des Elektromotors number 2 | Hinterachse, Quer |
| Typ Elektromotor number 2 | Synchron |
| Systemleistung | 517 PS |
| Systemdrehmoment | 700 Nm |
| Abmessungen | |
| Breite | 1950 mm |
| Höhe | 1725 mm |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 11.8 m |
| Länge | 4900 mm |
| Radstand | 2820 mm |
| Spur hinten | 1630 mm |
| Spur vorne | 1650 mm |
| Antrieb | |
| Antriebsart | Allradantrieb (4x4) |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 1 Gänge, Automatikgetriebe |
| Bremsen hinten | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Felgen Größe | 21 |
| Hinterachse | Unabhängige Mehrlenkeraufhängung |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Reifengröße | 265/45 R21 |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Vorderachse | Unabhängig Typ McPherson |
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