| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | BEV (Véhicule électrique) |
| Génération | Tang II (2021) |
| Modification (moteur) | EV 108.8 kWh (517 CH) AWD |
| Nombre de places | 6-7 |
| Portes | 5 |
| Type de carrosserie | SUV, Crossover |
| année de début la production | Juin, 2022 année |
| marque | BYD |
| modèle | Tang |
| Performances | |
| Accélération 0 - 100 km/h | 4.4 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par ) | 4.2 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 4.4 s |
| Type de carburant | Électricité |
| Électrique | |
| Capacité brute de la batterie | 108.8 kWh |
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie) (CLTC) | 635 km |
| Puissance de Machine électrique number 1 | 245 CH |
| Couple maxi de Machine électrique number 1 | 350 Nm |
| Emplacement moteur électrique number 1 | Essieu avant, transversal |
| Type de moteur électrique number 1 | Synchrone |
| Puissance de Machine électrique number 2 | 272 CH |
| Couple maxi de Machine électrique number 2 | 350 Nm |
| Emplacement moteur électrique number 2 | Essieu arrière, transversal |
| Type de moteur électrique number 2 | Synchrone |
| Puissance du système | 517 CH |
| Couple système | 700 Nm |
| Dimensions | |
| Diamètre de braquage | 11.8 m |
| Empattement | 2820 mm |
| Hauteur | 1725 mm |
| Largeur | 1950 mm |
| Longueur | 4900 mm |
| Voies arrière | 1630 mm |
| Voies avant | 1650 mm |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée | Direction assistée électrique |
| Freins arrière | disques ventilés |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 1 vitesses, transmission automatique |
| Roues motrices | Traction intégrale (4x4) |
| Suspension arrière | Suspension multibras indépendante |
| Suspension avant | type McPherson indépendants |
| Taille des pneus | 265/45 R21 |
| jantes de taille | 21 |
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