| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Fin de la période de production | 2015 année |
| Génération | Grand C-MAX |
| Modification (moteur) | 1.6 EcoBoost SCTi (150 CH) S&S |
| Nombre de places | 7 |
| Portes | 5 |
| Type de carrosserie | MPV |
| année de début la production | 2010 année |
| marque | Ford |
| modèle | C-MAX |
| Performances | |
| Accélération 0 - 100 km/h | 9.4 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par ) | 8.9 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 9.4 s |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain | 5.5 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle mixte | 6.4 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle urbain | 7.9 l/100 km |
| Norme de dépollution | Euro 5 |
| Type de carburant | Essence |
| vitesse maximale | 202 km/h |
| Émissions de CO2 | 149 g/km |
| Dimensions | |
| Diamètre de braquage | 11.2 m |
| Hauteur | 1684 mm |
| Largeur | 1828 mm |
| Longueur | 4520 mm |
| Moteur | |
| Architecture des moteurs à pistons | ligne |
| Capacité d'huile moteur | 4.1 l |
| Couple max. | 240 Nm |
| Disposition du moteur | Avant, transversal |
| Modèle de moteur/Code moteur | JQDB |
| Puissance max. | 150 CH |
| Spécification de l'huile moteur | Connectez-vous pour voir. |
| Suralimentation | Turbocompresseur, Refroidisseur intermédiaire |
| Système d'injection de carburant | injection directe |
| Systèmes moteurs | Arrêt et redémarrage automatique du moteur |
| liquide de refroidissement | 6.3 l |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 6 vitesses, transmission manuelle |
| Roues motrices | Traction avant |
| Espace | |
| Charge maximum | 704 kg |
| Poids maximum | 2200 kg |
| Réservoir à carburant | 60 l |
| poids | 1496 kg |
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