| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Fin de la période de production | 2015 année |
| Génération | Grand C-MAX |
| Modification (moteur) | 2.0 Duratorq TDCi (163 CH) DPF Automatic |
| Nombre de places | 7 |
| Portes | 5 |
| Type de carrosserie | MPV |
| année de début la production | 2010 année |
| marque | Ford |
| modèle | C-MAX |
| Performances | |
| Accélération 0 - 100 km/h | 9.8 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par ) | 9.3 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 9.8 s |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain | 4.9 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle mixte | 5.7 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle urbain | 7.1 l/100 km |
| Norme de dépollution | Euro 5 |
| Type de carburant | Diesel |
| vitesse maximale | 204 km/h |
| Émissions de CO2 | 149 g/km |
| Dimensions | |
| Diamètre de braquage | 11.2 m |
| Hauteur | 1684 mm |
| Largeur | 1828 mm |
| Longueur | 4520 mm |
| Moteur | |
| Architecture des moteurs à pistons | ligne |
| Capacité d'huile moteur | 5.7 l |
| Couple max. | 340 Nm |
| Disposition du moteur | Avant, transversal |
| Modèle de moteur/Code moteur | TXDB |
| Puissance max. | 163 CH |
| Spécification de l'huile moteur | Connectez-vous pour voir. |
| Suralimentation | Turbocompresseur, Refroidisseur intermédiaire |
| Système d'injection de carburant | Commonrail Diesel |
| Systèmes moteurs | Filtre à particules |
| liquide de refroidissement | 8.5 l |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 6 vitesses, transmission automatique |
| Roues motrices | Traction avant |
| Espace | |
| Charge maximum | 666 kg |
| Poids maximum | 2300 kg |
| Réservoir à carburant | 60 l |
| poids | 1634 kg |
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