| Général | |
| Architecture du groupe motopropulseur | moteur à combustion interne |
| Fin de la période de production | 2012 année |
| Génération | Accord VIII (2011) |
| Modification (moteur) | 2.4 i-VTEC (201 CH) |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 4 |
| Type de carrosserie | Sedan |
| année de début la production | 2011 année |
| marque | Honda |
| modèle | Accord |
| Performances | |
| Accélération 0 - 100 km/h | 8 s |
| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par ) | 7.6 s |
| Accélération 0 - 62 mph | 8 s |
| Consommation de carburant - cycle extra-urbain | 6.9 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle mixte | 8.6 l/100 km |
| Consommation de carburant - cycle urbain | 11 l/100 km |
| Norme de dépollution | Euro 5 |
| Type de carburant | Essence |
| vitesse maximale | 227 km/h |
| Émissions de CO2 | 199 g/km |
| Dimensions | |
| Diamètre de braquage | 11.72 m |
| Empattement | 2705 mm |
| Hauteur | 1440 mm |
| Largeur | 1840 mm |
| Longueur | 4725 mm |
| Moteur | |
| Architecture des moteurs à pistons | ligne |
| Capacité d'huile moteur | 4.2 l |
| Couple max. | 234 Nm @ 4300-4400 rpm |
| Cylindrée | 2354 cm |
| Disposition du moteur | Avant, transversal |
| Modèle de moteur/Code moteur | K24Z3 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Puissance max. | 201 CH @ 7000 rpm |
| Spécification de l'huile moteur | Connectez-vous pour voir. |
| Suralimentation | Moteur atmosphérique |
| Système d'injection de carburant | injection multi-point |
| liquide de refroidissement | 6.2 l |
| taux de compression | 11 |
| Train de Roulement | |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Freins arrière | Disc |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses | 6 vitesses, transmission manuelle |
| Roues motrices | Traction avant |
| Suspension arrière | Suspension multibras indépendante |
| Suspension avant | Double triangulation |
| Taille des pneus | 225/50 R 17 |
| jantes de taille | 17 |
| Espace | |
| Réservoir à carburant | 65 l |
| poids | 1570 kg |
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